Jakarta - Mesin yang digunakan Kawasaki Ninja 150 generasi terbaru sudah ditanamkan beberapa teknologi terbaru yang cukup canggih, salah satunya yaitu Super KIPS (Kawasaki Integrated Powervalve System). Teknologi ini mulai bekerja pada 6.000-7.000 rpm, jadi mirip seperti turbo yang nge-boost pada putaran mesin tinggi.
Untuk menjaga agar kinerjanya tetap optimal, jangan lupakan perawatan bagian yang satu ini. “Kondisi Super KIPS tergantung oli samping yang digunakan, makin bagus olinya maka kondisinya akan bersih,” ungkap Taufik, mekanik Utama Motor, bengkel spesialis Kawasaki yang berlokasi di Jl. Raya Bogor Km. 27 No.1, Jakarta Timur.
Normalnya komponen ini dibersihkan tiap 3 bulan sekali, tapi kalau kualitas oli sampingnya kurang bagus maka akan lebih cepat lagi.
Kalau malas merawatnya, maka siap-siap saja performa motor akan menurun, mulai dari tarikan ngempos sampai bensin lebih boros. Super KIPS diciptakan untuk menambah performa motor, selain itu alat ini juga berfungsi agar emisi yang dihasilkan tetap berstandar Euro 2. Untuk biaya jasa servisnya, hanya dipatok Rp 40 ribu saja.
Perawatannya juga gampang kok, cuma modal kuas, sikat kawat, karburator cleaner, silet, sama kunci-kunci untuk membongkar. Biar lebih jelas, bisa lihat yang berikut ini. (motor.otomotifnet.com)
Utama Motor : 021-93775201
Lepas cover Super KIPS yang letaknya di head silinder sebelah kiri dan kanan, nanti akan kelihatan tumpukan kerak karbon sisa-sisa hasil pembakaran
Bersihkan kerak yang menempel menggunakan sikat kawat, jangan lupa pakai karburator cleaner biar lebih gampang rontok
Saat membersihkan katup pempuka Super KIPS, bisa gunakan silet buat mengangkat kerak, tapi hati-hati jangan sampai lapisan teflonnya luka atau tergores
Setelah semuanya bersih, pasang kembali valve Super KIPS. Jangan lupa perhatikan titik temu antar gir penghubung, agar buka tutupnya seimbang
Ada hal kecil yang perlu diperhatikan, baut yang mengikat tuas Super KIPS berbeda dengan yang lainnya. Kalau membuka ke kanan, dan mengencangkan ke kiri
Untuk menjaga agar kinerjanya tetap optimal, jangan lupakan perawatan bagian yang satu ini. “Kondisi Super KIPS tergantung oli samping yang digunakan, makin bagus olinya maka kondisinya akan bersih,” ungkap Taufik, mekanik Utama Motor, bengkel spesialis Kawasaki yang berlokasi di Jl. Raya Bogor Km. 27 No.1, Jakarta Timur.
Normalnya komponen ini dibersihkan tiap 3 bulan sekali, tapi kalau kualitas oli sampingnya kurang bagus maka akan lebih cepat lagi.
Kalau malas merawatnya, maka siap-siap saja performa motor akan menurun, mulai dari tarikan ngempos sampai bensin lebih boros. Super KIPS diciptakan untuk menambah performa motor, selain itu alat ini juga berfungsi agar emisi yang dihasilkan tetap berstandar Euro 2. Untuk biaya jasa servisnya, hanya dipatok Rp 40 ribu saja.
Perawatannya juga gampang kok, cuma modal kuas, sikat kawat, karburator cleaner, silet, sama kunci-kunci untuk membongkar. Biar lebih jelas, bisa lihat yang berikut ini. (motor.otomotifnet.com)
Utama Motor : 021-93775201
Lepas cover Super KIPS yang letaknya di head silinder sebelah kiri dan kanan, nanti akan kelihatan tumpukan kerak karbon sisa-sisa hasil pembakaran
Bersihkan kerak yang menempel menggunakan sikat kawat, jangan lupa pakai karburator cleaner biar lebih gampang rontok
Saat membersihkan katup pempuka Super KIPS, bisa gunakan silet buat mengangkat kerak, tapi hati-hati jangan sampai lapisan teflonnya luka atau tergores
Setelah semuanya bersih, pasang kembali valve Super KIPS. Jangan lupa perhatikan titik temu antar gir penghubung, agar buka tutupnya seimbang
Ada hal kecil yang perlu diperhatikan, baut yang mengikat tuas Super KIPS berbeda dengan yang lainnya. Kalau membuka ke kanan, dan mengencangkan ke kiri