Jakarta - Sudah saatnya ganti aki Honda PCX125 dan ternyata setelah datang ke dealer, peranti standar yang dimaksud enggak ready stock. Kira-kira apakah ada alternatif lain yang bisa ditempuh, bila memang di tempat lain juga dalam kondisi yang sama?
“Sebelum cari solusi aki apa yang bisa dipakai, lebih baik cari tahu dulu spesifikasi aki yang dipakai untuk PCX125. Dari buku manual servisnya, PCX125 itu memiliki spesifikasi aki 5 Ah dan 12 V,” ujar Mulyono, Kepala Bengkel Honda Wahana Motor Ciputat, Tangerang.
Dengan spesifikasi yang sama, ternyata aki PCX125 itu sama dengan bawaan New Vario 125 PGM-FI series, All New Vario 125 eSP, All New Vario 150 eSP dan PCX150. “Dimensi akinya juga sama,” ungkap Mulyono. • (otomotifnet.com)
“Sebelum cari solusi aki apa yang bisa dipakai, lebih baik cari tahu dulu spesifikasi aki yang dipakai untuk PCX125. Dari buku manual servisnya, PCX125 itu memiliki spesifikasi aki 5 Ah dan 12 V,” ujar Mulyono, Kepala Bengkel Honda Wahana Motor Ciputat, Tangerang.
Dengan spesifikasi yang sama, ternyata aki PCX125 itu sama dengan bawaan New Vario 125 PGM-FI series, All New Vario 125 eSP, All New Vario 150 eSP dan PCX150. “Dimensi akinya juga sama,” ungkap Mulyono. • (otomotifnet.com)
Aki GS Astra GTZ7S dan Yuasa YTZ6V merupakan rekomedasi dari Honda Wahana, yang juga merupakan bawaan dari pabrikan untuk PCX125. Harga berkisar Rp 250-300 ribuan
Secara dimensi dan spesifikasi, aki bawaan Vario 125 eSP dan 150 eSP memiliki kesamaan dengan bawaan PCX125
Pilihan lain, bisa tebus produk aftermarket. Salah satu contoh merek Toyo dengan banderol Rp 250-300 ribuan dan Motobatt Gel dihargai Rp 200 ribuan. Keduanya berspek 5 Ah-12 V
Jangan sampai terpancing dengan membeli aki yang spesifikasinya lebih tinggi dari bawaan pabrik, meski dimensinya sama. Bisa bikin masalah di sistem kelistrikan