Kejadian seperti itu terjadi saat mereka akan parkir lalu memfungsikan standar tengah pada saat ingin menurunkan atau memarkirnya.
"Jalu standar tengah saya injak seperti biasa, tetapi terasa keras. Lalu diinjak sekuat tenaga eh malah patah bagian jalu yang jadi momen tersebut", jelas Sigit, pengguna BeAT yang tinggal di Ciputat, Tangsel.
Lahh....Hal yang sama juga terjadi pada bro Nasir dari Joglo, Jakbar.
"Beberapa kali saya injak bagian jalu standar tengahnya, kok makin lama makin meleyot. Baru sadar, ternyata injekannya patah.”
Secara singkat Dar, mekanik bengkel resmi motor Honda Fit Motor, di jalan Ciputat Raya, menjelaskan soal permasalahan tersebut.
"Itu terjadi karena kurang perawatan dari si pemilik kendaraan, as standar tengah mengalami penumpukan kotoran dan kemudian menimbulkan karat. Sehingga standar tengah sulit dinaik-turunkan,” bilangnya.
Mau tahu lebih jelasnya? Lihat gambar bro. • (otomotifnet.com)
Pada saat kita ingin menurunkan standar tengah, akan terasa berat atau keras bahkan harus sekuat tenaga untuk menurunkannya
Sela-sela antara as standar dengan rumahnya, bisa menjadikan biang timbulnya karat atau macet. Hal tersebut terjadi karena kurangnya perawatan
Banyak yang mengaami patah pada jalu atau tempat untuk menginjak. Dan apabila patah, solusinya bisa dengan melakukan pengelasan di bagian yang patah
Apabila as standar sudah berkarat, lebih baik kita ganti dengan yang baru dan sebelum dipasang kita beri gemuk pada as yang posisinya lebih ke dalam
Kalau enggak ingin ada bekas pengelasan, solusinya mengganti standar tengah dengan yang baru dan jangan lupa selalu merawat agar bagian jalunya enggak patah lagi
Mau tahu lebih jelasnya? Lihat gambar bro. • (otomotifnet.com)
OTO-Stephan
Jalu Standar Tengah Honda BeAT Patah, Ini Loh Penyebabnya!
Pada saat kita ingin menurunkan standar tengah, akan terasa berat atau keras bahkan harus sekuat tenaga untuk menurunkannya
OTO-Stephan
Jalu Standar Tengah Honda BeAT Patah, Ini Loh Penyebabnya!
Sela-sela antara as standar dengan rumahnya, bisa menjadikan biang timbulnya karat atau macet. Hal tersebut terjadi karena kurangnya perawatan
OTO-Stephan
Jalu Standar Tengah Honda BeAT Patah, Ini Loh Penyebabnya!
Banyak yang mengaami patah pada jalu atau tempat untuk menginjak. Dan apabila patah, solusinya bisa dengan melakukan pengelasan di bagian yang patah
OTO-Stephan
Jalu Standar Tengah Honda BeAT Patah, Ini Loh Penyebabnya!
Apabila as standar sudah berkarat, lebih baik kita ganti dengan yang baru dan sebelum dipasang kita beri gemuk pada as yang posisinya lebih ke dalam
OTO-Stephan
Jalu Standar Tengah Honda BeAT Patah, Ini Loh Penyebabnya!
Kalau enggak ingin ada bekas pengelasan, solusinya mengganti standar tengah dengan yang baru dan jangan lupa selalu merawat agar bagian jalunya enggak patah lagi