Atasi Setang Oblak Vespa LX, Modalnya Rp 500 Ribu

Menurut Barli Pangabean dari bengkel Scooter Basamo. "Ini bisa terjadi di semua motor. Penyebabnya, bisa karena cara pakai motornya kelewat kasar, hajar lobang dan minim perawatan, sehingga dudukan pelor jadi aus," ucapnya di Jl. Layur blok B, Rawamangun, Jakarta Timur.

Masih tuturnya, saat bola-bola dan mangkuk komstir kering, setang jadi berat karena pelornya aus. Efek dominonya, putaran mur pengikat komstir makin kencang sendiri mengikuti gerakan setang.

Kalau sudah begitu, harus ganti satu set laher komstir baru. Di pasaran harga komstir (atas-bawah) untuk Vespa LX dibanderol Rp 550 ribu/set. Mau ikutan ganti? Simak penjelasan Barly mengganti komstir di Vespa LX. • (otomotifnet.com)

Untuk membuka seluruh komstir dari bodi, buka lebih dulu semua cover seputaran setang dan lepas pengikat antara rangka setang dengan barang as komstir dengan kunci L8 dan ring 17

Lanjut membuka mur kontra sebagai pengikat mur penyetel kekerasan setang dengan alat khusus. Setelah itu tarik ke bawah selongsongan batang komstir berikut roda depan.

Copot seluruh komponen yang berhubungan dengan pelor dan dudukannya. Cara pasangnya masukan mangkuk pelor dengan cara diketok secara merata.

Pasangkan serta posisikan pelor sesuai mangkoknya dan beri gemuk pada pelor agar perangkat tersebut lebih awet. Terakhir, rakit kembali seperti ketika melepas keseluruhan

Scooter Basamo: 021-29629088