Jakarta - Penyebab mesin brebet secara garis besar ada tiga. Berhubungan dengan api, bahan bakar dan faktor lain. Pengapian meliputi koil, kabel busi dan busi. Sementara untuk bahan bakar, throttle body, injektor kotor, pompa bensin. Terakhir dari soket perkabelan."Kalau pengapian tidak bagus, gak mampu untuk membakar bensin di ruang bakar, akibatnya oversupply bensin.
"Begitu juga sebaliknya, mesin akan minta bensin dalam takaran yang banyak tapi tidak tercukupi juga. Hasilnya brebet juga," jawab Hengky, owner Maxia Scooter, di Fatmawati, Jakarta Selatan yang bengkelnya khusus menangani skuter Vespa dan Piaggio modern.
Sementara untuk bahan bakar, ada throttle body, injektor kotor dan pompa bensin. Bisa ambil contoh saat menyiram tanaman, jika kran dibuka penuh tapi ada kebocoran di slang atau penyemprot mampet, maka air yang keluar juga enggak maksimal. Ini harus ada pergantian part.
Seandainya semua sudah dianggap aman tetapi gejala brebet tetap ada, lacak dari soket dan jalur kabel. Kabel yang bermasalah bikin arus listrik enggak stabil. Inget yah, injeksi bergantung pada kestabilan arus listrik.
"Cukup bersihkan lubang konektornya dengan semprotan khusus dan pasang kembali dengan benar. Cirinya kalau soket ECU-nya rada kendor, kabel ke spul panas, spul bisa hangus," jelasnya.
Buat pemilik Piaggio dan Vespa modern lebih mudah ngelacaknya dengan memakai alat Motorscan 5059 Wide. Sebab, semua motor Itali pasti memakai pengapian Magnety Marelli (MM), tanpa MM tidak akan terbaca oleh alat tersebut. Sekalian deh kita lihat bagaimana cara pengoperasiannya.
1. Alat yang digunakan seperti ini, selain pengapian dan ECU, sistem pembakaran dan kekuatan busi, daya listrik aki, suhu mesin, posisi throttle juga dapat diketahui.
2. Cara pasangnya pun gampang, tinggal colok ke aki buat power Motorscan, sedangkan satu lagi, ke soket ke pengapian Magnety Marelli (MM).
3. Semua data langsung tertera begitu kunci kontak di On. Jadi segala yang menyangkut dengan mesin ngadat bisa ketahuan. (otomotifnet.com)
"Begitu juga sebaliknya, mesin akan minta bensin dalam takaran yang banyak tapi tidak tercukupi juga. Hasilnya brebet juga," jawab Hengky, owner Maxia Scooter, di Fatmawati, Jakarta Selatan yang bengkelnya khusus menangani skuter Vespa dan Piaggio modern.
Sementara untuk bahan bakar, ada throttle body, injektor kotor dan pompa bensin. Bisa ambil contoh saat menyiram tanaman, jika kran dibuka penuh tapi ada kebocoran di slang atau penyemprot mampet, maka air yang keluar juga enggak maksimal. Ini harus ada pergantian part.
Seandainya semua sudah dianggap aman tetapi gejala brebet tetap ada, lacak dari soket dan jalur kabel. Kabel yang bermasalah bikin arus listrik enggak stabil. Inget yah, injeksi bergantung pada kestabilan arus listrik.
"Cukup bersihkan lubang konektornya dengan semprotan khusus dan pasang kembali dengan benar. Cirinya kalau soket ECU-nya rada kendor, kabel ke spul panas, spul bisa hangus," jelasnya.
Buat pemilik Piaggio dan Vespa modern lebih mudah ngelacaknya dengan memakai alat Motorscan 5059 Wide. Sebab, semua motor Itali pasti memakai pengapian Magnety Marelli (MM), tanpa MM tidak akan terbaca oleh alat tersebut. Sekalian deh kita lihat bagaimana cara pengoperasiannya.