Cek Kaki-kaki Pascaturing Jauh, Cermati 5 Bagian!

Dimas Pradopo - Selasa, 2 September 2014 | 09:58 WIB

(Dimas Pradopo - )

Jakarta - Libur panjang memang paling asyik melakukan pergi jauh atau turing bersama dan bertemu komunitas daerah lainnya. Tapi, jangan lupa setelah itu ada beberapa pengecekan pada besutan kesayangan. Pasalnya, jalanan yang dilalui belum tentu mulus alias berlubang.

“Selain mesin, kaki juga diwajibkan untuk dicek ulang. Tujuannya agar selama dipakai buat ke kantor atau harian gak menimbulkan trouble. Gak ada salahnya kan buat dilihat kembali,” saran Erik, pemilik bengkel Ken’z Motor daerah Duri Kepa, Kedoya, Jakbar.

Di antaranya; bosh swing arm, sil sok depan, cek setelan rantai, bearing, dan pelek kalo sehabis menghantam lubang di jalanan. Alhasil, besutan kesayangan juga gak rewel dan lebih awet. Sebagai kelinci percobaannya dilakukan di motor batangan alias sport, Yamaha Byson.

Yuk, dicek, bro! 


1. Rasanya seperti ada yang oblak kencang banget saat melepas kopling. “Itu bosh swing arm sudah longgar, secepatnya ganti,” saran pria ramah ini.


2. Terkadang suka geber-geber grip gas, rantai jadi terentak dan itu membuat setelan rantai akan sedikit berubah. Cek rantai, kalo kendur kencangkan lagi sesuai ketegangannya.


3. Sil sokbreker. Apabila ada rembesan oli, berarti komponen peredam kejut tersebut sudah rusak dan diwajibkan ganti baru.


4. Selama dipakai, setang atau di bagian belakang terasa goyang, itu menandakan bagian roda ada yang oblak. Coba deh cek bearing as roda, caranya cukup digoyangkan.


5. Buat yang pakai jari-jari setel kembali komponen tersebut dan lihat juga bibir pelek. Ada yang peyang gak ya? (motor.otomotifnet.com)