Jakarta - Meski belum lama diluncurkan, part pendongkrak tenaga untuk Kawasaki Ninja RR Mono sudah ada di pasaran, contohnya knalpot aftermarket. Untuk merek dan pilihannya sudah lumayan banyak, beberapa merek bahkan telah kami komparasi . Tersaji lengkap, pilihan merek, harga, model dan data hasil dyno tuh.
Nah yang agak susah ketika mau pasang knalpot aftermarket tersebut, harus tahu celahnya karena baut dan klip bodi yang harus dilepas cukup banyak dan beberapa ada yang posisinya nyempil. “Tapi modal pasangnya cukup pakai toolkit bawaan motor ditambah kunci T-10,” kata Heri Prasetyawan, dari Jaw’s Speed.
Langkah-langkahnya harus buka fairing sebelah kanan terlebih dulu. Baut pengikat fairing terdiri dari baut L-4, sekrup dan klip pengunci bodi berbahan plastik. “Untuk melepas klip bisa pakai ujung kunci L-4 bawaan toolkit, tinggal ditekan dan cabut. Kecuali klip yang di fairing bawah, harus dicungkil pakai obeng,” terang Wawan, sapaanya Heri.
Fairing sudah terlepas tetap enggak bisa langsung copot knalpot standar tuh. Soalnya posisi baut knalpot terhalang radiator dan kunci T-10 enggak bisa menjangkaunya. “Kendorin dulu radiatornya, cukup pegangan sebelah kanan dan bawah supaya radiator bisa digeser-geser,” kata pebengkel di Beji, Depok ini.
Bingung? Lirik foto-fotonya deh bro.
1. Buka baut L fairing pakai kunci L-4, ada 2 di atas, 1 di tengah dan 1 di bawah. Lepas juga baut di balik panel spidometer pakai obeng plus. Klip pengunci ada 3 di kolong fairing tuh
2. Klep pengunci ukuran besar di fairing bawah tengah tuh, ada 2 dicungkil pakai obeng. Fairing sudah terlepas, lanjut copot soket lampu sein
3. Copot baut radiator sisi kanan dan bawah pakai kunci pas 10 mm supaya radiator bisa digeser dan kunci T-10 menjangkau baut knalpot