Jakarta - Dengan dalamannya yang berisi kumparan primer dan sekunder, part yang satu ini memiliki fungsi untuk menggandakan tegangan rendah dari aki atau sepul menjadi ribuan kilo volt. Hayo siapa yang tahu, part apa yang dimaksud? Kalau ada yang tahu tunjuk tangan ya.
Teeeeett...waktu habis dan jawaban yang dimaksud adalah koil. Dengan fungsi yang seperti itu, maka sudah pasti pengapian yang sempurna membutuhkan koil yang performanya masih bagus.
Seiring dengan pemakaian, performa koil juga akan mengalami penurunan. “Dengan pengetesan tertentu, performa koil baru bisa dilihat apakah masih bagus dan sudah wajib ganti,” kata Eki, mekanik bengkel umum di kawasan Jl Raya Panjang Cipulir, Jaksel.
Ada yang pakai alat tertentu, namun ada juga yang bisa dilakukan sendiri oleh pemiliknya. Ingin tahu caranya?
1. Secara bentuk fisik, memang enggak bisa dilihat performa koil. Ada pengetesan yang bisa dilakukan untuk mengetahuinya.
2. Lepas cop busi dari kabel koil. Dekatkan kabel koil dengan bodi motor dan nyalakan elektrik starter. Lihat apinya, kalau biru koil masih bagus dan performa berkurang kalau letikan api yang ditimbulkan berwarna merah
3. Masih kurang yakin dengan cara pengetesan seperti itu? Tempelkan kembali cop busi ke kabel koil dan pasang businya. Lalu hidupkan mesin, akan terlihat letikan api atau bahkan enggak ada sama sekali
4. Dengan koil yang performanya menurun, maka pembakaran akan kurang sempurna. Akibatnya, kepala busi akan cepat dipenuhi kerak
Teeeeett...waktu habis dan jawaban yang dimaksud adalah koil. Dengan fungsi yang seperti itu, maka sudah pasti pengapian yang sempurna membutuhkan koil yang performanya masih bagus.
Seiring dengan pemakaian, performa koil juga akan mengalami penurunan. “Dengan pengetesan tertentu, performa koil baru bisa dilihat apakah masih bagus dan sudah wajib ganti,” kata Eki, mekanik bengkel umum di kawasan Jl Raya Panjang Cipulir, Jaksel.
Ada yang pakai alat tertentu, namun ada juga yang bisa dilakukan sendiri oleh pemiliknya. Ingin tahu caranya?
1. Secara bentuk fisik, memang enggak bisa dilihat performa koil. Ada pengetesan yang bisa dilakukan untuk mengetahuinya.
OTO-OCT
Cek Performa Koil, Tandanya Ada di Warna Api
2. Lepas cop busi dari kabel koil. Dekatkan kabel koil dengan bodi motor dan nyalakan elektrik starter. Lihat apinya, kalau biru koil masih bagus dan performa berkurang kalau letikan api yang ditimbulkan berwarna merah
OTO-OCT
Cek Performa Koil, Tandanya Ada di Warna Api
3. Masih kurang yakin dengan cara pengetesan seperti itu? Tempelkan kembali cop busi ke kabel koil dan pasang businya. Lalu hidupkan mesin, akan terlihat letikan api atau bahkan enggak ada sama sekali
OTO-OCT
Cek Performa Koil, Tandanya Ada di Warna Api
4. Dengan koil yang performanya menurun, maka pembakaran akan kurang sempurna. Akibatnya, kepala busi akan cepat dipenuhi kerak
OTO-OCT
Cek Performa Koil, Tandanya Ada di Warna Api
5. Bila dibiarkan, maka akan juga mempengaruhi performa motor. Itu karena kubah di silinder head dan piston, dipenuhi oleh arang sisa pembakaran yang kurang sempurna. (motor.otomotifnet.com)