Jakarta - Wahyu yang tinggal di kawasan Jl. Swadarma Raya, Jakbar, kesal dengan tunggangannya. Bagaimana tidak, gas sudah dibetot sampai pol tapi laju Honda Vario kesayangannya enggak melebihi 40 km/jam.
Dengan masih pasang tampang kesal, Wahyu menggelandang tunggangannya ke bengkel. “Padahal baru sebulan yang lalu, skutik yang dipakai buat kegiatan sehari-hari ini diservis,” ujarnya.
Kebetulan bengkel yang dituju adalah Hasan Motor di kawasan arteri Kelapa Dua, Jakbar. Apa yang bikin Wahyu kesal, ditumpahkan ke Hasan Basri yang jadi mekanik plus ‘nyambi’ juga sebagai pemilik bengkel.
“Setelah dilakukan pengecekan standar, ternyata salah satu baut stut atau tusuk sate ada yang kendor. Ini bisa bikin masalah yang cukup gawat,” jelasnya.
Penasaran apa yang terjadi? Cekibrot.
1. Setelah bagian cover silinder head dibuka, ternyata rumah as rocker arm pecah. Ini hanya terjadi pada bagian baut tusuk sate yang kendor saja.
2. Baut stut yang kendor, ternyata bikin rumah noken as dan rocker arm goyang. Itu bisa terjadi karena, rumah noken as dan rocker arm Vario terpisah dari silinde head.
3. Apa yang mungkin bisa terjadi pada Vario milik Wahyu ini, juga bisa terjadi pada skutik berlabel S (Suzuki). “Pasalnya pada skutik Suzuki, rumah noken as dan pelatuknya terpisah dari silinder head
4. Rusaknya rumah as rocker arm, enggak mempengaruhi part yang lain. Baik rocker arm maupun noken as, enggak ikut rusak dan masih bisa dipakai lagi
5. Enggak hanya baut stut yang kendor, jadi gara-gara rusaknya bagian rumah noken as dan rocker arm. Bos yang ada di lubang baut, bila enggak terpasang juga bisa bikin masalah pada rumah noken as dan rocker arm (motor.otomotifnet.com)
Dengan masih pasang tampang kesal, Wahyu menggelandang tunggangannya ke bengkel. “Padahal baru sebulan yang lalu, skutik yang dipakai buat kegiatan sehari-hari ini diservis,” ujarnya.
Kebetulan bengkel yang dituju adalah Hasan Motor di kawasan arteri Kelapa Dua, Jakbar. Apa yang bikin Wahyu kesal, ditumpahkan ke Hasan Basri yang jadi mekanik plus ‘nyambi’ juga sebagai pemilik bengkel.
“Setelah dilakukan pengecekan standar, ternyata salah satu baut stut atau tusuk sate ada yang kendor. Ini bisa bikin masalah yang cukup gawat,” jelasnya.
Penasaran apa yang terjadi? Cekibrot.
Dok. OTOMOTIF
Baut stut kendor bisa bikin rumah noken as bubar
1. Setelah bagian cover silinder head dibuka, ternyata rumah as rocker arm pecah. Ini hanya terjadi pada bagian baut tusuk sate yang kendor saja.
Dok. OTOMOTIF
Baut stut kendor bisa bikin rumah noken as bubar
2. Baut stut yang kendor, ternyata bikin rumah noken as dan rocker arm goyang. Itu bisa terjadi karena, rumah noken as dan rocker arm Vario terpisah dari silinde head.
Dok. OTOMOTIF
Baut stut kendor bisa bikin rumah noken as bubar
3. Apa yang mungkin bisa terjadi pada Vario milik Wahyu ini, juga bisa terjadi pada skutik berlabel S (Suzuki). “Pasalnya pada skutik Suzuki, rumah noken as dan pelatuknya terpisah dari silinder head
Dok. OTOMOTIF
Baut stut kendor bisa bikin rumah noken as bubar
4. Rusaknya rumah as rocker arm, enggak mempengaruhi part yang lain. Baik rocker arm maupun noken as, enggak ikut rusak dan masih bisa dipakai lagi
Dok. OTOMOTIF
Baut stut kendor bisa bikin rumah noken as bubar
5. Enggak hanya baut stut yang kendor, jadi gara-gara rusaknya bagian rumah noken as dan rocker arm. Bos yang ada di lubang baut, bila enggak terpasang juga bisa bikin masalah pada rumah noken as dan rocker arm (motor.otomotifnet.com)