Sering pakai kampas rem yang keras atau malas ganti kampas, piringan alias cakram kerap jadi korbannya. Besi kampas ketemu besi disc, bikin permukaan piringan jadi bopeng. Performa rem kadang enggak enak, ndut-ndutan, bunyi dan jika terus dibiarkan malah merusak komponen pengereman.
Piringan rem punya batas ketebalan minimum dari ukuran awal. Artinya, kalau lebih tipis dari batas tadi, sebaiknya diganti. Apalagi masing-masing tipe motor punya ketebalan berbeda-beda. Tapi, umumnya ketebalan cakram minimal berkisar 3 mm.
Kalau sudah tergerus tetapi masih dalam batas wajar, bisa kok dibubut. Tujuannya agar permukaan disc yang berkontur kembali rata. Untuk itu, coba ukur ketebalan piringan.
Maksimal berkurang 0,5 mm dari ketebalan awal. Jika masih mungkin dipapas, maka pilih dengan mata bubut yang besar dulu. Tujuannya supaya lebih cepat rata dan merupakan tahap awal menangani masalah cakram borgelombang.
Kalau sudah agak rata, minta sama tukang bubut untuk lanjut gunakan mata bubut yang halus. Tujuannya lebih ke finishing dan agar hasil benar-benar kembali rata. Jika sudah rata, piringan bisa kembali digunakan.
Tapi, ingat! Setiap piringan punya batas ketebalan minimum. Kurangnya jangan lebih dari 0,5 mm dari standar ya. bisa nggak pakem nanti. (motorplus-online.com)