Adapun ciri-ciri pijakan kaki sudah enggak nyaman bila karet pelapis atasnya mulai tipis dan tak ada motifnya. Gampang selip saat basah.
“Apalagi kalau lubang tengah tempat besi ikut longgar. Makin gampang selipnya,” ingat Agus Kuncung, mekanik bengkel Tiga Saudara.
Selain pijakan depan, alas kaki buat boncenger pun mesti dilihat kondisinya. Belum lagi model footstep bagian belakang modelnya banyak dan bisa dilipat.
Ada yang berlapis karet sekaligus mengandalkan karet sebagai pengunci saat mau tutup. Juga cuma dari besi babet.
“Kalau karet sudah terkikis dan mengecil, footstep belakang gampang turun. Jika sudah parah ganti atau ganjal sisi luar pakai karet juga. Lalu untuk membuatnya awet, sebaiknya jangan dibuka karena karet posisinya ditekan,” imbuh Agus di Jl. Kafi I. Ciganjur, Jakarta Selatan. (motorplus-online.com)
“Apalagi kalau lubang tengah tempat besi ikut longgar. Makin gampang selipnya,” ingat Agus Kuncung, mekanik bengkel Tiga Saudara.
Selain pijakan depan, alas kaki buat boncenger pun mesti dilihat kondisinya. Belum lagi model footstep bagian belakang modelnya banyak dan bisa dilipat.
Ada yang berlapis karet sekaligus mengandalkan karet sebagai pengunci saat mau tutup. Juga cuma dari besi babet.
“Kalau karet sudah terkikis dan mengecil, footstep belakang gampang turun. Jika sudah parah ganti atau ganjal sisi luar pakai karet juga. Lalu untuk membuatnya awet, sebaiknya jangan dibuka karena karet posisinya ditekan,” imbuh Agus di Jl. Kafi I. Ciganjur, Jakarta Selatan. (motorplus-online.com)