Langkah mudah ini juga bisa dilakukan pada matik anyar Honda BeAT FI dan Scoopy FI. Meski motor baru, tapi beberapa bagian pada CVT-nya serupa dengan Honda Vario yang sudah lebih dulu mengaspal.
"Rollernya juga sama kok sama motor-motor yang lain, jadi kalau mau ganti roller sudah banyak racing part-nya," jelas Ergus Oei dari R59 Racing.
Bagian movable drive space atau rumah roller dan roller CVT pada BeAT FI dan Scoopy FI menggunakan komponen Honda Vario. Bisa dilihat dari kode part KVB yang tertera. Spesifikasinya, berat roller standar 13 gram.
Nah, kalau mau akselerasinya makin ganas, tinggal pilih roller yang bobotnya kurang dari 13 gram, sedang kalau mau top speednya kencang cari yang lebih berat. Tapi tentu ada konsekuensinya, jika akselerasi bawahnya ringan tentu top speed-nya akan sedikit terkoreksi, begitu juga sebaliknya.
"Di pasaran ada beberapa merek, salah satunya adalah merek CLD dan KTC. Ukurannya juga banyak pilihannya," jelas pria yang masih aktif mengelola tim balap di Indoprix.
Untuk harga, juga tidak mahal. "Untuk yang CLD kita jual Rp 80 ribu, kalau yang KTC harganya Rp 90 ribu," ungkap Ergus dari bengkelnya di Jl Dewi Sartika No 32 Ciputat, Tangerang. (motor.otomotifnet.com)