How to Buy Yamaha Jupiter MX CW Tahun 2013, Sediakan Dana Rp 11 Jutaan

Bebek super besutan komedian Komeng ini selalu punya daya tarik tersendiri bagi para pecintanya. Apalagi didukung mesinnya yang powerful.

Jakarta - Pertama muncul pada 2005, motor bebek yang menjadi kasta tertinggi dari Yamaha Jupiter Series ini banyak memukau pecinta roda dua. Salah satu hal yang masih melekat dalam ingatan yaitu iklan-iklan menarik yang dibintangi oleh Komeng, mulai dari jembatan runtuh, menara air rubuh dan pakaian sobek-sobek akibat dari kecepatannya.

Spidometer simpel dan mudah dipantau

Memasuki 2010, Jupiter MX mendapat sentuhan major change oleh Yamaha. Desain bodinya berubah total menjadi lebih agresif dan aerodinamis, begitu pun ubahan pada sektor mesin menjadi 5-speed pada versi manual clutch. Untuk Jupiter MX versi automatic clutch seperti yang akan kita bahas berikut ini, mesinnya masih sama seperti pendahulunya, hanya ada sedikit revisi pada bagian karburator.

Sudah pakai key shutter agar lebih aman dari curanmor

“New Jupiter MX automatic clutch tergolong minim masalah, cukup perhatikan bagian kampas kopling dan karet membran pada karburator vakumnya jika membeli dalam kondisi seken,” jelas Jenggo, mekanik sekaligus owner Jeng’s Speed di Ciganjur, Jakarta Selatan.

Jika kampas kopling sudah mulai tipis dipastikan tenaga motor akan drop dan konsumsi BBM lebih boros karena kopling slip. Sedangkan jika membran vakum karburator bermasalah terlihat dari langsam yang tidak stabil.

Volume bagasi di bawah jok kecil

Bicara performa mesin tidak ada yang perlu diragukan lagi, dengan kapasitas silinder 135 cc termasuk cukup kencang di kelasnya. Hanya saja hal tersebut harus dibayar dengan konsumsi bensin yang agak boros. Kompartemen penyimpanan barang di bawah jok juga tergolong kecil, hanya bisa memuat tool kit dan barang kecil. Jadi cukup merepotkan ketika ingin membawa jas hujan.

Desain bodi agresif dan serba meruncing. Rem belakang masih mengaplikasi sistem teromol

KISARAN HARGA RP 11-13 JUTAAN

KELEBIHAN :
1. Mesin terkenal kencang
2. Sudah pakai pendingin radiator
3. Desain bodi menarik

Kekurangan :
1. Agak boros BBM
2. Belum mengusung sistem injeksi
3. Bagasi di abwah jok kecil

Pastikan kondisi radiator masih bagus

Perhatikan gir setnya, sudah minta jajan atau belum

Menakar Biaya Servis
Jika melakukan servis di bengkel resmi Yamaha, dianjurkan servis setiap 3.000 km. Buat servis berkala biaya yang dibutuhkan Rp 37,5 ribu dan jika membutuhkan overhaul mesin biayanya sekitar Rp 250 ribu. Untuk penggantian kampas kopling biaya yang dikenakan cukup Rp 35 ribu saja.

Motor ini sudah mengusung sistem pendinginan cair alias radiator, ada baiknya kuras air radiator agar pendinginan tetap maksimal. Biaya yang dibutuhkan hanya Rp 25 ribu. Selebihnya kembali pada kondisi motor ada di sektor mana yang mulai minta jajan dan harus diperbaiki. (motor.otomotifnet.com)