Paling kentara dari bentuk joknya yang mirip milik Vespa lawas. Pasalnya, jika RX-S di Indonesia menganut jok tunggal yang memanjang dari bagian belakang tangki ke buritan, maka versi Afrikanya memiliki jok ganda yang terpisah di bagian pengendara dan penumpang.
Selain itu, bagian jok penumpang ditambah besi behel yang memanjang ke belakang untuk tempat barang. Cukup fungsional.
Oiya, piranti rem RX-S Afrika masih mengandalkan tromol di roda depan dan belakangnya. Sedangkan di Indonesia sudah disediakan rem cakram di roda depan.
Sementara bentuk tangki dan bodi samping RX-S versi Afrika masih sama dengan saudara di Asia Tenggaranya. Kemudian panel spakbor depan, knalpot dan sokbreker belakang dilapis krom.
Bagian mesinnya? Sama kok, karena RX-S di Tanah Air maupun di Afrika juga mengusung mesin 115cc 2-tak dengan transmisi manual 5-percepatan. (motor.otomotifnet.com)