Hambalang - Ini bukan asal klaim tapi sudah dibuktikan sendiri oleh peserta Extreme Ride Adventure Challenge (X-Race) hari ini dan besok (9-10/11). Sokbraker standar Yamaha X-Ride masih jadi idola.
Seperti diungkapkan Deon dari Xriders Adventure (XRAD), menurutnya suspensi depan-belakang masih bisa mengandalkan bawaan pabrik. "Kita sudah sering coba, tetap oke pakai sokbraker standar," yakinnya mantab.
Dedi Prayitna yang juga dari XRAD mengakui sama. "Ini masih standar semua," ungkap Dedi yang finish di rombongan pertama pada country road dari garis start ke pos 1.
Suspensi belakang Yamaha X-Ride memang berbeda dari Yamaha Soul GT yang menggunakan platform yang sama. Selain lebih panjang, juga memiliki konstruksi per yang lebih kokoh.
"Kalau yang depan kurang tinggi, misalnya untuk yang sudah pakai ban depan ring 17 ini, tinggal ganjal per sokbraker depan," sambung Dion.
Tuh, mantab kan! (motor.otomotifnet.com)
Seperti diungkapkan Deon dari Xriders Adventure (XRAD), menurutnya suspensi depan-belakang masih bisa mengandalkan bawaan pabrik. "Kita sudah sering coba, tetap oke pakai sokbraker standar," yakinnya mantab.
Dedi Prayitna yang juga dari XRAD mengakui sama. "Ini masih standar semua," ungkap Dedi yang finish di rombongan pertama pada country road dari garis start ke pos 1.
Suspensi belakang Yamaha X-Ride memang berbeda dari Yamaha Soul GT yang menggunakan platform yang sama. Selain lebih panjang, juga memiliki konstruksi per yang lebih kokoh.
"Kalau yang depan kurang tinggi, misalnya untuk yang sudah pakai ban depan ring 17 ini, tinggal ganjal per sokbraker depan," sambung Dion.
Tuh, mantab kan! (motor.otomotifnet.com)