Kedua kendaraan ini memiliki model yang tidak kaku di zamannya. Alhasil, banyak yang berniat membelinya meskipun ragu terhadap nilai depresiasi. Bila menilik dari perbendaharaan legendaris, Peugeot 306 (N5) boleh masuk daftar pilihan.
Sekilas, mobkas ini punya basis sedan yang berdimensi kecil, tetapi kapasitas mesin besar dan suspensi ala Eropa.
Menilik di dapur pacu, Peugeot 306 punya kapasitas mesin 1.800cc DOHC yang mampu dibejek gaspol tanpa goyangan berarti. Intinya, ketenangan dan kenyamanan penumpang di dalam kabin masih terjaga meski kendaraan ini berstatus lawas.
Menariknya, mobkas Eropa ini juga sudah dilengkapi model kunci kontak yang mengusung chip immobilizer sehingga bila Anda menyalakan dengan menggunakan kunci serep yang tidak ber-chip immobilizer, maka mesin enggak bakal hidup. Alhasil, keamanan sangat terjamin kalau lupa mengunci pintu.
Namun, bukan berarti mobkas ini tidak butuh ekstra perhatian. 306 terkenal dengan injakan kopling yang berat. Artinya, kaki Anda akan cepat lelah apalagi kalau dalam kondisi hujan deras yang biasanya membuat kondisi jalan macet.
Solusinya, dengan memperpanjang posisi garpu kopling sekitar 10 cm dengan pelat besi setebal 5 milimeter. Aman deh sekarang!
Salah satu kendaraan yang diincar anak muda zaman sekarang adalah Peugeot 406. Maklum saja, sebagai mobkas Eropa, modelnya terbilang berani ketimbang Toyota, Honda, dan Mitsubishi, terutama di zamannya.
Garis lengkung pada bodi terutama di bagian buritan menjadikan di bursa mobkas, kendaraan ini terus dilirik terutama bagi mereka yang mengharapkan nilai depresiasi tinggi sehingga semakin terjangkau.
Keunggulannya ada pada suspensi terutama bagian depan dengan konstruksi segitiga antara batang McPherson dan batang anti-tilt. Untuk suspensi belakang dengan teknologi multi-arm dilengkapi microsteering.
Hadir kali pertama tahun 1997 yang sudah didesain berkabin luas dengan bagasi lebar dan interior mewah. Mengadopsi mesin 4 silinder 2.000 cc, kendaraan ini sudah dilengkapi rem ABS. Ada juga airbag bagian pengemudi untuk keamanan.
Tapi jangan lupa, bicara varian 406, versi Lemans punya interior dengan lapis kulit, foglamp dan pelek racing.
Kemudian pada tahun 2000-2004 hadir model baru dengan kode D9. Kalau versi sebelumnya D8 dengan kabel konvensional, generasi ini sudah multiplex. Selain itu sedan mewah ini juga sudah dilengkapi 4 airbag. Interior lapis kulit juga menjadi sesuatu yang biasa untuk 406.
Peminat mobkas ini bisa memboyong lansiran tahun 1999 versi matik dengan menyiapkan anggaran antara Rp 40 juta hingga Rp 45 juta. (mobil.otomotifnet.com)