| |
Menjadi legendaris karena diminati masyarakat untuk kelas mobil asal Korea. Modelnya yang lebih futuristik daripada Karimun, menjadikan populasinya juga banyak.
Tidak heran kalau ‘kasta’ legendaris layak disandangnya. dikenal sebagai mobil imut yang lincah di jalan raya. Apalagi mesinnya yang irit bahan bakar sekaligus bisa lincah di kepadatan lalu lintas.
Berbekal mesin 999 cc 12 katup SOHC, penyandang injeksi ini bebas bermanuver di lalu lintas sekaligus mudah saat parkir karena punya dimensi yang lebih kecil ketimbang SUV (Sport Utilty Vehicle), sedan dan hatchback.
Pertama diluncurkan tahun 2000 yang masih diimpor bulat-bulat dari Korea. Setahun berikutnya baru Atoz hadir lewat CKD.
Lalu pada tahun 2003 diluncurkan Tipe GLX yang memiliki ciri bumper sewarna dengan cat bodi. Kemudian untuk tipe GLS dibedakan dengan cat two tone. Maksudnya, warna bumper berbeda dengan warna bodi mobil.
Namun, sebelum meminangnya, cek kerja power window terutama di bagian samping kemudi. Selanjutnya pada regulator power window Atoz kerap bermasalah. Pasalnya, rel kaca terbuat dari bahan karet sehingga membuat kinerja kurang optimal.
Bila melihat di jajaran pasar mobkas, city car Korea ini bisa disandingkan dengan Suzuki Karimun, Daihatsu Ceria, Kia Visto dan Chery QQ. Namun, jangan khawatir bagi yang berniat meminangnya lantaran kendaraan ini mudah perawatan. Selain itu spare part juga sudah tersebar.
Hyundai Trajet 2000-2006
Inilah salah satu MPV (Multi Purpose Vehicle) di Tanah Air asal Korea yang banyak peminatnya. Modelnya yang tidak mudah termakan zaman serta kabin lapang dan nyaman menjadi senjata ampuh untuk mobkas ini masuk jajaran kendaraan legendaris.
Fitur kenyamanan yang memadai dan penumpang baris belakang dapat mengatur embusan AC lantaran kontrol blower terpisah menjadi daya tarik tersendiri di mata konsumen.
Bila melihat kebelakang, tahun 2000-an Trajet dihadirkan di Tanah Air. kalau Anda berniat meminangnya, coba lirik model GLS dengan kabin besar dan elegan, cocok untuk kendaraan keluarga berkapasitas tujuh penumpang.
Kemudian Hyundai tambah varian lagi yang mengusung GL8. Fitur yang ditawarkan tak beda jauh dengan GLS, hanya ada penambahan satu kursi penumpang. Hasilnya, GL8 punya kapasitas 8 penumpang dewasa.
Tidak berhenti sampai di situ, Hyundai mengeluarkan lagi New Trajet pada tahun 2004 demi melengkapi jajarannya di pasar otomotif. Selain sasis yang mengaplikasi jenis monocoque, mesin 2.000 cc DOHC pun sudah dilengkapi dengan Continously Variable Valve Timing (CVVT).
Keunggulan mobkas ini terletak pada sistem pendingin (AC), adanya saringan di saluran setelah blower bikin semburan AC jadi lebih bersih dan tidak terlalu kencang.
Atoz. Masih banyak peminat lantaran modelnya yang digemari kaum hawa(kiri). Getz masih menjadi pasar gemuk di bursa mobkas karena bisa jadi kendaraan hatchback alternatif lantaran harga paling terjangkau di kelasnya(kanan).
Model Getz banyak diburu kawula muda termasuk kaum hawa. Bahkan ibu muda juga banyak mengincarnya di bursa mobkas lantaran desain dasbor yang rendah dan minimalis, namun bisa memperoleh daya pandang yang luas.
Sementara itu demi mengangkut barang bawaan yang banyak, sandaran jok belakang dapat dilipat sehingga menciptakan ruang ekstra. Selain itu, masyarakat juga menilai interiornya terbilang nyaman lantaran dilengkapi power window, spion elektrik dan banyak ruang penyimpanan.
Produksi pertamanya tahun 2003 dengan kapasitas mesin 1.341 cc 12 katup SOHC tipe epsilon-injection menjadikannya ramah di kantong alias irit BBM.
Sementara itu pada tahun 2004 Getz hadir CKD (lokal dan dirakit dalam negeri).Tahun 2005 perubahan desain pelek dan varian spesial edition (head unit double din, pelek 15 inci dan bodi kit). Getz mengalami facelift di tahun 2007. Dengan hadirkan model 4 pintu dan 2 pintu. Tentunya, eksterior dengan lampu depan multireflektor, rem cakram ABS, sunroof dan spion elektrik. (mobil.otomotifnet.com)