Test Drive Subaru Impreza 1.5 R, Mobil Rally Paket Hemat!

Jakarta - siapa yang tidak mengenal sepak terjang Subaru Impreza? Ya, mobil rally legendaris ini memang tidak perlu diragukan soal performa dan pengendalian. Tapi bagaimana kalau versi paket hemat dari Subaru Impreza?

Nah, OTOMOTIFNET.com coba menjajalnya. Yakni varian Impreza hatchback 1.5R bertransmisi manual. Kenapa dibilang paket hemat? karena dari spesifikasi mesin maupun harga, dibawah Impreza WRX. Seperti apa rasanya?


Desain

Tidak berbeda dari versi Impreza WRX, berjenis hatchback, hanya saja Impreza 1.5 R tampil lebih sederhana minus aplikasi bodikit sporti seperti layaknya versi WRX yang kental nuansa rally.

Bodi membulat yang aerodinamis, namun kesangaran sedikit berkurang karena tidak adanya air scoop pada permukaan kap mesinnya, juga spoiler belakang yang minimalis.

Namun, masuk kedalam kabin, bukan berarti tidak ada yang bisa diunggulkan. Kabin Impreza 1.5R sudah bisa menawarkan kesan mewah, sekaligus sporty. Berbagai fitur tertanam pada dashboard-nya.

Fitur dan Teknologi

Sebagai mobil rally harian, tidak hanya fitur entertaiment saja yang tersemat pada Impreza 1.5 R ini. Tombol Audio pada stir, serta multi information display pada bagian tengah dashboard sangat memudahkan pengemudi dalam mengontrol mobil.

Selain itu, tunjangan keamanan tak pernah dilupakan Subaru. Dua Airbags, rem ABS dan EBD, juga fitur andalannya, transmisi manual Dual Range 5 Speed. Bagaimana sensasinya? Baca soal performanya!

Performa

Subaru membekali Impreza 1.5 R ini dengan mesin mesin Boxer horizontally-opposed, 4 silinder DOHC. Mesin ini berkapasitas 1.498 cc, dan bisa memproduksi tenaga mencapai 107 Ps dan torsi 142 NM.

Memang, tidak bisa berharap banyak soal performa, dan jangan bayangkan seperti ketika anda sedang dibalik kemudi Impreza WRX, jauh bedanya! Tapi, sekedar untuk keperluan harian, lebih dari cukup kok.

Akselarasi mesinnya terbilang responsif dan tenaga terus mengisi di tiap-tiap perpindahan giginya. Tapi! ya, tapi Impreza 1.5 R transmisi manual ini masih menyimpan senjata andalannya.

Apalagi kalau bukan fitur Dual-Range, yang bisa diaktifkan melalui tuas dibelakang tuas perseneling. Disitu tertera tulisan Hi dan Low. Fitur ini menjanjikan karakter akselarasi yang berbeda ketika mengendarai Impreza 1.5 R ini.

Tuas diposisi 'Low' cocok ketika mengendarai mobil diputara bawah, atau saat macet dan didalam kota. Akselarasi sangat spontan karena putaran mesin naik sampai sekitar 1000 RPM dari normal.

Begitu juga sebaliknya, ketika diposisi 'Hi', maka putaran mesin menurun, rata-rata dibawah 2.000 RPM, yang berarti cocok untuk putaran atas, atau saat mobil melaju dalam kecepatan tinggi.

Asiknya lagi, Dual-Range ini bisa diaktifkan dalam keadaan mobil berjalan! Tinggal injak kopling sebelum menggeser tuas tersebut, dan perubahan langsung terasa. Silakan dicoba!

Handling dan Kenyamanan

Satu lagi yang menjadi andalan Subaru, yakni rangka mobil yang sudah mengusung fitur Subaru Intelligent Chassis Design (SI-Chassis). Sehingga, walaupun paket hemat, tapi Impreza 1.5 R tidak melupakan karakter handling dari WRX.

Sehingga, silakan meliuk-liuk dan melakukan manuver, baik pada kecepatan rendah maupun dibesut kencang, Impreza 1.5R anteng meladeni kemauan pengemudi. Stir sangat presisi dan tikungan bisa dilahap dengan tajam.

Begitu juga suspensinya, pada permukaan jalan bergelombang, bahkan rusak sekalipun, mobil seperti mengikuti kontur jalan, sehingga minim guncangan. tentu ini menjadi poin penting penunjang kenyamanan.

Konsumsi BBM

Meskipun berkarakter sport, tapi asiknya paket hemat dari Impreza ini bermesin kompak, 1,5 liter, sehingga konsumsi bahan bakarnya tidak sehaus versi WRX.

Pengetesan OTOMOTIFNET.com, dilintasan dalam kota yang cenderung padat dan mengharuskan stop and go, Impreza 1.5 R hanya butuh 1 liter Pertamax untuk jarak 9,8 km dan jarak 13,7 km ketika dijalan tol dengan kecepatan tinggi.


Harga dan Pesaing

PT Motor Image yang bekerjasama dengan TC Subaru sebagai distributor mobil Subaru di tanah air, Impreza 1.5R M/T dilego dengan banderol seharga Rp 290 juta On The Road. Rentang harga ini membuat Impreza 1.5 R melenggang sendirian dipasar tanpa pesaing.

(mobil.otomotifnet.com)