| First Drive Ford Fiesta Mark VI Sport, S Is For Sexy
|
OTOMOTIFNET - Salah satu world car yang paling dinantikan, akhirnya secara resmi meluncur juga di tanah air. Apalagi kalau bukan Ford Fiesta ‘Mark VI’. Meski di negara asalnya sendiri sudah wira-wiri sejak beberapa tahun lalu, Fiesta generasi ke-6 paling anyar ini bakal dilengkapi segudang fitur anyar.
Bila melongok evolusi Fiesta sejak kemunculan pertama kali di akhir ’80-an, sedan kompak ini jelas sudah berubah bentuk sama sekali. Desain bodi ‘Mark VI’ yang banyak terinspirasi dari concept car bernama Ford Verve ini, konon bakal menjadi icon mobil mewah dengan harga terjangkau.
TEKNOLOGI SEDAN MEWAH
Di Indonesia, per tanggal 23 Juli 2010 saat acara Indonesia International Motor Show, Ford Fiesta akan dijual resmi oleh PT. Ford Motor Indonesia (FMI). “Kita akan menyediakan 3 varian bernama Style, Trend dan Sport,” jelas Davy Tuilan selaku marketing director FMI.
OTOMOTIF secara eksklusif menjajal langsung sekaligus membedah varian termahal berjulukan Sport. Dengan harga jual Rp 215 juta (on the road), teknologi dan fitur mewah yang diusungnya seakan menjadi bonus cuma-cuma. “Fitur voice control/voice activation, integrated Bluetooth, transmisi powershift 6-speed dan mesin 1.6 liter yang ekonomis menjadi kunci kekuatan New Fiesta,” jelas Davy di sela-sela pemotretan.
| First Drive Ford Fiesta Mark VI Sport, S Is For Sexy
Mesin 1.600 cc dipadu transmisi dual clutch power shift (DCPS) dengan pelat kopling kering | First Drive Ford Fiesta Mark VI Sport, S Is For Sexy
Dasbor sarat tombol sebagi perangkat berbicara alias voice command / control untuk aktivasi radio dan ponsel |
| First Drive Ford Fiesta Mark VI Sport, S Is For Sexy
MID (multi information display) lengkap untuk konsumsi bahan bakar, multimedia hingga pintu penumpang yang tak tertutup rapat | First Drive Ford Fiesta Mark VI Sport, S Is For Sexy
Desain buritan yang selaras dengan bodi samping sebagai ciri khas kinetic design ala Frod |
Fitur dan kelengkapan bak besutan David Hasselhoff di film Knight Rider, selama ini identik dengan sedan mewah berbanderol di atas Rp 600 jutaan. Namun kini menjadi fitur standar untuk Ford Fiesta varian Sport. Seolah ingin mendobrak pakem mobil berteknologi mahal.
Cita-cita mulia sang pendiri Ford Motor Company nampaknya terulang lagi. Bila di masa lalu, mobil hanya bisa dinikmati kalangan ‘the have’, Henry Ford justru membuat mobil dengan harga terjangkau untuk pertama kali lewat varian ‘Model T’ di era ’30-an.
Selain mengusung segudang teknologi canggih dan user friendly yang tak lagi harus dibanderol mahal, Ford Fiesta juga memanjakan setiap konsumennya dengan 11 pilihan warna menarik. Mulai dari special effect color seperti orange atau ungu bunglon, hingga rona metalik bernuansa tegas macam merah cabe.
Meski begitu, Ford Fiesta tak mau dicap boros bahan bakar dan beremisi gas buang tinggi. Mesin 1.600 cc Duratec Ti-VCT memungkinkan konsumsi bahan bakar mencapai 12-13 kilometer per liter bahan bakar yang disalurkan lewat girboks manual-matik DCPS (dual clutch powershift) dengan 6 percepatan.
“Perpindahan tetap smooth di setiap gigi tanpa harus kehilangan traksi atau gejala selip saat putaran menengah dan tinggi karena transmisi tak lagi memakai torque converter seperti transmisi matik konvensional,” tutur Davy. Teknologi ini yang sudah dipakai untuk sedan mewah seperti Volvo.
Belum lagi pemakaian bahan logam eksotik pada sebagian besar sasis monokok Fiesta seperti material baja bernama Boron yang memiliki kekuatan tinggi menahan beban namun sangat ringan disoal bobot. Menjadikan Ford Fiesta sebagai sedan kompak dengan peranti keamanan dan keselamatan tinggi di kelasnya.
Simbol ‘S’ rasanya lebih cocok untuk sebutan Sexy!
Penulis/Foto: Kl:X / F.Yosi, KLX