Jakarta - Ada syarat mutlak yang harus dipenuhi, agar mesin dapat bekerja optimal. Salah satunya harus memaksimalkan perangkat elektronik, terlebih mesin keluaran sekarang dilengkapi beragam kontrol elektrik.
XCS-ECU diriset agar ECU dapat arus listrik yang sesuai dengan kebutuhan. Sehingga kerja ECU lebih tepat, saat mengirim sinyal baik urusan pengapian maupun semprotan bahan bakar ke ruang bakar. Penggunaan pada mobil manual berkapasitas mesin 1.300 cc, performanya diklaim bisa naik 2 dk.
Nah, buat kendaraan yang sudah berumur di atas 3 tahun, bukan tak mungkin kinerja perangkat elektronik tersebut tidak optimal. “Oleh karena usia pakai, perangkat pendukung kelistrikan bisa mengalami penurunan performa. Akibatnya, arus listrik yang dihasilkan jadi kurang stabil,” jelas Amiaw dari Amiaw Motor Sport di Jl. Lapangan Bola, Jakbar.
Dalam 1 unit perangkat yang dihargai Rp 1,5 juta itu terdapat 2 kabel. Kabel yang dimensinya besar, merupakan kabel masa (ground) dan yang kecil nantinya menuju ke sekring ECU
Kalau sudah seperti ini, biasanya Amiaw kasih saran untuk pasang penstabil arus listrik (accu booster). Untuk yang satu ini selain Hurrincane XCS-3, ada merek lain yang juga dijual di pasaran (Pivot, PCB, VB’S dan lain-lain).Namun dengan hanya satu perangkat accu booster dan banyaknya perangkat elektronik, masih ada kemungkinan arus listrik yang didapat kurang sesuai.
Cara pasangnya dengan mencangkokkan kabel berdiameter kecil ke sekring ECU. Ada kabel berwarna merah yang jadi satu paket dengan unit XCS-ECU, yang fungsinya sebagai part yang dicangkokkan dan tentunya setelah dijadikan satu dengan kabel hitam berdiameter kecil
“Bila Engine Control Unit (ECU) enggak mendapatkan arus listrik yang tepat. Bisa membuat ECU telat mikir dan akan mempengaruhi performa, seperti terasa kurang responsif dan ujung-ujungnya, soal pemakaian bahan bakar,” ungkap Jimmy Bachtiar, Director PT Auto Performa (Hurricane Indonesia). • (otomotifnet.com)
Seperti ini saat XCS-ECU dipasang ke Nissan X-Trail yang boks sekeringnya ada di dalam konsol di dasbor. Tentunya pemasangan pada mobil lain, mengikuti posisi boks sekring masing-masing
“Untuk mobil baru yang notabene kelistrikannya masih bagus, bisa hanya pasang XCS-ECU saja. Namun buat mobil yang sudah berumur pakai lebih dari 3 tahun, hasil maksimalnya bisa dirasakan dengan memasangkan XCS-3 dan yang buat ECU,” saran Amiaw. Jadi kalau mobil yang sudah berumur, belanjanya Rp 1,85 juta (XCS-3) + Rp 1,5 juta (XCS-ECU) = Rp 3,35 juta.
XCS-ECU diriset agar ECU dapat arus listrik yang sesuai dengan kebutuhan. Sehingga kerja ECU lebih tepat, saat mengirim sinyal baik urusan pengapian maupun semprotan bahan bakar ke ruang bakar. Penggunaan pada mobil manual berkapasitas mesin 1.300 cc, performanya diklaim bisa naik 2 dk.
Nah, buat kendaraan yang sudah berumur di atas 3 tahun, bukan tak mungkin kinerja perangkat elektronik tersebut tidak optimal. “Oleh karena usia pakai, perangkat pendukung kelistrikan bisa mengalami penurunan performa. Akibatnya, arus listrik yang dihasilkan jadi kurang stabil,” jelas Amiaw dari Amiaw Motor Sport di Jl. Lapangan Bola, Jakbar.
OCTA
Aplikasi Hurricane XCS-ECU, Listrik Tepat Mesin Optimal
Dalam 1 unit perangkat yang dihargai Rp 1,5 juta itu terdapat 2 kabel. Kabel yang dimensinya besar, merupakan kabel masa (ground) dan yang kecil nantinya menuju ke sekring ECU
Kalau sudah seperti ini, biasanya Amiaw kasih saran untuk pasang penstabil arus listrik (accu booster). Untuk yang satu ini selain Hurrincane XCS-3, ada merek lain yang juga dijual di pasaran (Pivot, PCB, VB’S dan lain-lain).Namun dengan hanya satu perangkat accu booster dan banyaknya perangkat elektronik, masih ada kemungkinan arus listrik yang didapat kurang sesuai.
OCTA
Aplikasi Hurricane XCS-ECU, Listrik Tepat Mesin Optimal
Cara pasangnya dengan mencangkokkan kabel berdiameter kecil ke sekring ECU. Ada kabel berwarna merah yang jadi satu paket dengan unit XCS-ECU, yang fungsinya sebagai part yang dicangkokkan dan tentunya setelah dijadikan satu dengan kabel hitam berdiameter kecil
“Bila Engine Control Unit (ECU) enggak mendapatkan arus listrik yang tepat. Bisa membuat ECU telat mikir dan akan mempengaruhi performa, seperti terasa kurang responsif dan ujung-ujungnya, soal pemakaian bahan bakar,” ungkap Jimmy Bachtiar, Director PT Auto Performa (Hurricane Indonesia). • (otomotifnet.com)
OCTA
Aplikasi Hurricane XCS-ECU, Listrik Tepat Mesin Optimal
Seperti ini saat XCS-ECU dipasang ke Nissan X-Trail yang boks sekeringnya ada di dalam konsol di dasbor. Tentunya pemasangan pada mobil lain, mengikuti posisi boks sekring masing-masing
OCTA
Aplikasi Hurricane XCS-ECU, Listrik Tepat Mesin Optimal
“Untuk mobil baru yang notabene kelistrikannya masih bagus, bisa hanya pasang XCS-ECU saja. Namun buat mobil yang sudah berumur pakai lebih dari 3 tahun, hasil maksimalnya bisa dirasakan dengan memasangkan XCS-3 dan yang buat ECU,” saran Amiaw. Jadi kalau mobil yang sudah berumur, belanjanya Rp 1,85 juta (XCS-3) + Rp 1,5 juta (XCS-ECU) = Rp 3,35 juta.