BAN
Dengan ukuran pelek yang 13-15 inci, maka ban yang biasa dipakai profilnya sampai 65. Kalau aliran reli tarmac, maka ban yang biasa dipakai untuk aspal bisa diaplikasikan. Tapi kalau inginnya yang lebih menantang dengan memilih gravel, maka kembangan ban yang dipilih lebih kasar.
JOK
Untuk bisa bergaya layaknya ada di kokpit mobil reli, maka jok standar kudu dirumahkan. Sebagai gantinya bisa pakai jok model semi bucket. Soal sabuk pengamannya, enggak perlu yang biasa dipakai pereli, 4 titik atau 5 titik. Selama jok belakang masih dipakai angkut penumpang, cukup pakai sabuk pengaman standar.
PEDAL REM DAN KOPLING
Jangan asal pasang pedal rem dan kopling, pastikan dulu bahwa perangkat tersebut biasanya memang untuk mobil reli. Ciri-cirinya, permukaannya lebih kasar atau bahkan bolong-bolong.
KEPET
Pemasangan kepet, bertujuan mencegah cipratan saat mobil masuk trek basah atau berlumpur. Perkembangan jaman, pemasangan mud guard tidak diatur secara resmi, bahkan ada yang enggak pakai. (otomotifnet.com)