Membersihkan Sensor ABS Honda Stream, Sensor Bersih, Indikator Normal

Gambar1: Perhatikan indikator ABS di spidometer, apabila terus menyala setelah mesin hidup, artinya mesti siap-siap bershinin sensor.

Gambar2: Modul operasional ABS terbialng mudah dijangkau. Letaknya di dalam ruang mesin nagian atas. Bagian ini paling vital untuk kinerja ABS, tapi ngga butuh perawatan khusus. Kerjanya membagi rata sekaligus mencegah roda terkunci ketika hard breaking.

Gambar3: Gerigi ABS cukup terlihat jelas, yang pasti mobil harus di dongkrak terlebih dahulu agar mempermudah proses pembersihan.

Gambar4: Bersihkan dengan kuas dan minyak tanah saja, jangan pakai cairan pembersih, takut merusak gerigi.

ABS atau Anti-Lock Braking System merupakan suatu perangkat kesalamatan dengan tujuan untuk menghindari keempat roda terkunci pada saat terjadi hard braking. Tujuannya, tentu agar bodi masih bisa dikendalikan. Indikator ABS akan menyala jika ada suatu masalah pada keempat sensor ABS yang terletak di balik seluruh roda, tepatnya pada as roda.

Nah, gejala munculnya peringatan ABS pada Honda Stream keluaran 2002 transmisi matik ini, sebelum menuduh kerusakkan yang lebih mahal misal pompa ABS rusak atau justru indikator di spidometer yang bermasalah.

Salah satu penyebabnya adalah kotornya gerigi ABS oleh tebalnya debu atau lumpur yang mengenai bagian tersebut. Yang pasti, karena letaknya terbuka, debu dan kotoran mudah saja berkumpul dalam bagian ini.

Indikasi awal, lihat saja misalnya kunci kontak di posisi On, seharusnya indikator ABS akan menyala sebentar, lalu mati beberapa saat kemudian. Apabila terus menyala, ini awal indikasi ada masalah di sensor ABS.

“Sebenarnya ini jarang terjadi, mobil baru rata-rata geriginya sudah di dalam as roda, hanya Honda Stream aja yang masih di luar,” ujar Tepi Oktop selaku service manager dari Honda Fatmawati.

OTOMOTIF dibantu Dedek Agus, salah satu mekanik dari Honda Fatmawati, mencoba membersihkan gerigi ABS pada Honda Stream ini. (mobil.otomotifnet.com)