Menilik Honda Freed PSD A/T 2011

Mobil tujuh penumpang lansiran Honda ini baru saja diluncurkan versi faceliftnya tahun lalu plus versi double blower beberapa waktu lalu. Namun untuk yang produksi sebelumnya masih cukup laris manis di pasaran mobil bekas. Tentu saja berkat mesin 4 silinder dengan kapasitas 1.500 cc-nya yang terkenal andal dan mampu menampung tujuh penumpang.

Bila melihat dari eksteriornya, Honda Freed ini terlihat sangat ‘MPV Jepang’. Maksudnya, kompak dengan garis desain yang terlihat beda. Khusus yang tipe ini, pintu tengahnya mengadopsi pintu tengah yang dilengkapi fitur Power Sliding Door (PSD) di kedua sisi pintunya. Istimewanya, fitur ini tidak dimiliki oleh para pesaingnya di kelas Freed.

Salah satu pengguna Freed, Alita, seorang ibu muda yang memiliki tiga orang anak, alasannya memilih Freed, “Saya butuh kendaraan yang anak-anak bisa betah dan nyaman, tapi juga bisa membawa banyak barang,” ujar wanita yang kerap membawa anak-anaknya. Apalagi, masih menurutnya, jok belakang bisa dilipat dan ‘digantung’ agar memaksimalkan volume kabin belakang ketika membawa barang.

Untuk safety, tentu saja rem ABS dan dual airbag di kedua sisi depan menjadi jawabannya. Namun, bila dilihat dari sisi perawatan, pemilik Honda Freed harus ekstra perhatian pada sliding door-nya, baik yang manual maupun yang PSD. “Biasanya ada bunyi-bunyian ketika melewati jalan jelek,” ujar Syukri, Service Advisor Honda Bintaro. Bunyi-bunyian ini terjadi karena sistem engselnya yang ada di atas dan bawah, jadi pintunya lebih ‘main’ ditambah bobot pintu itu sendiri juga berpengaruh.

Solusinya cukup bawa ke bengkel resmi Honda. “Tinggal setel ulang pin lock pada pintu dan bodi hingga center lagi, lalu karet-karetnya disemprot dengan rubber silicone supaya elastis lagi,” tuturnya.

Pun demikian, kendaraan yang masih berusia dua tahun ini, belum ditemukan ada masalah pada mesin dan kaki-kaki. Bisa buat andalan mudik neh!. (mobil.otomotifnet.com)

KELEBIHAN

1. Mampu menampung tujuh penumpang
2. Jaringan aftersales service yang tersebar
3. Belum ditemui penyakit pada mesin dan kaki-kaki

KEKURANGAN
1. Perhatikan sliding door
2. Perlu tambahan peredaman kabin

Data Spesifikasi

Kapasitas Mesin: 1.500 cc
Konfigurasi mesin: 4 silinder, I-VTEC
Transmisi: 4 SPeed A/T

Simulasi Biaya KPM

Bisa saja Anda mengikuti model ilustrasi KPM ini, tetapi kondisi itu tergantung kemampuan Anda. Artinya, bila urusan cicilan ingin lebih cepat, maka pokok hutang harus diperkecil dengan cara membayar uang muka lebih besar. Selain itu, masa pinjaman diperpendek atau kurang dari tiga tahun.

Menariknya lagi bila pinjaman dipersingkat, maka suku bunga yang didapat bisa lebih kecil lagi. Namun, cicilan tiap bulan bisa membengkak tergantung sisa hutang yang harus dibayarkan.

Harga Jual Rp. 205.000.000
Tenor 3 tahun
DP 30% Rp. 61.500.000
Angsuran Rp. 5.275.000
Administrasi Rp. 1.500.000
Asuransi all risk Rp. 6.765.000
Total DP Rp. 75.040.000

Menakar Biaya Servis

Perawatan rutin Honda Freed dilakukan setiap 10.000 km. Untuk 10.000 km pertama dilakukan penggantian oli mesin, filter oli, dan washer drain, total biaya Rp 968.000. Perawatan rutin ini akan dilakukan lagi pada 50.000 dan 70.000 km.

Kemudian pada 20.000 km dilakukan penggantian oli mesin, filter oli, washer drain, dan filter AC, total biaya Rp 1.245.200. Di 30.000 km sama seperti servis rutin 10.000 km, hanya ada penambahan penggantian filter udara, sehingga total biayanya menjadi Rp 1.109.000.

Daftar Fast Moving

Filter oli Rp. 35.000
Filter udara Rp. 129.000
Filter bensin Rp. 835.000
Tierod Rp. 275.000/piece
Long tierod Rp. Rp. 295.000/piece
Kampas rem depan Rp. 717.000/set
Kampas rem belakang Rp. 368.000
Tierod Rp. 275.000 x2
Long tierod Rp. 295.000 x2