"Akan banyak aksi sideways tahun ini," ujar Massa pada Crash.net. "Aku pikir, pastinya, Anda akan melihat mobil sliding lebih banyak karena kurangnya cengkeraman ban. Dengan berkuranganya cengkeraman dan sesekali torsi lebih besar, di tikungan, Anda akan melakukan sideways karena torque steer. Anda akan merasakan ban spin saat mobil sliding."
"Tetapi tidak akan pernah bagus kalau sideways, sejujurnya Anda kehilangan waktu. Harus belajar mengemudi sehalus mungkin," lanjutnya. Massa mengakui hal ini adalah salah satu tantangan yang harus dihadapi semua pembalap dengan kondisi mobil sesuai regulasi baru. Belum lagi beberapa hal yang perlu dipelajari seperti pemilihan kompon ban dan peranti pengereman brake-by-wire.
"Pastinya, hari ini basah dan dingin bukan kondisi yang mudah, dan kami cukup sulit saat pemanasan, tetapi saat pakai ban kompon keras, bukan medium. Saat aku pakai medium, Fernando yang juga pakai medium mencetak waktu (1 menit) 32 atau 33 (detik), mobil lain keluar pakai supersoft dan langsung mencetak 31 detik, jadi ada perbedaan besar pada ban dalam kondisi ini," paparnya.
"Rem juga bekerja dengan cara berbeda. Ini adalah rem brake-by-wire yang terkenal itu dan aku masih perlu meningkatkan caraku mengerem, karena beda dan kadang terasa aneh. (Pengereman) bukanlah sesuatu hal yang mudah mendapatkan percaya diri 100 persen, terutama saat late braking..tetapi hal ini akan kami pelajari," imbuhnya. (otosport.co.id)