Inggris – Pekan ini pabrikan motor asal Austria, KTM berinisiatif mengganti gir depan pada model Duke 390 secara gratis untuk memperbaiki masalah potensial yang dilaporkan dapat menyebabkan rantai copot. Meski demikian, KTM Inggris menolak menyatakan jika program penggantian parts ini merupakan recall. Seperti dikutip Visordown.
“Di Uni Eropa, kami tidak menyebut ini sebagai recall. Tapi kami menggunakan istilah Informasi Teknis. Dimana kami akan melakukan pergantian komponen saat servis rutin tanpa dikenakan biaya apapun,” jelas juru bicara KTM Inggris.
Padahal potensi kerusakan ini terbilang berbahaya bagi pengendara. Terutama saat penggunaan dikecepatan tinggi. Pihak KTM sendiri mengakui jika motor yang terkena perbaikan adalah produksi pertama sejak 2012 hingga Maret tahun ini. Semua Duke 390 merupakan produksi India.
Sebagai catatan, Duke 390 memiliki kapasitas ruang bakar 373,2 cc, lebih besar dari Duke 200. Wajar bila tenaga puncaknya bisa menyentuh 43 dk. Mesin satu silindernya ini tipe DOHC dan menggunakan radiator juga transmisi 6 percepatan.
Sedang kaki-kakinya, upside down dari WP Suspension ada di roda depan, yang belakang juga menggunakan monoshock dari merek yang sama. Disk brake di kedua roda punya diameter 300 mm untuk yang depan dan 280 buat yang belakang. Untuk perangkat safety-nya, di India sudah dilengkapi dengan antilock brake system (ABS). (motor.otomotifnet.com)
“Di Uni Eropa, kami tidak menyebut ini sebagai recall. Tapi kami menggunakan istilah Informasi Teknis. Dimana kami akan melakukan pergantian komponen saat servis rutin tanpa dikenakan biaya apapun,” jelas juru bicara KTM Inggris.
Padahal potensi kerusakan ini terbilang berbahaya bagi pengendara. Terutama saat penggunaan dikecepatan tinggi. Pihak KTM sendiri mengakui jika motor yang terkena perbaikan adalah produksi pertama sejak 2012 hingga Maret tahun ini. Semua Duke 390 merupakan produksi India.
Sebagai catatan, Duke 390 memiliki kapasitas ruang bakar 373,2 cc, lebih besar dari Duke 200. Wajar bila tenaga puncaknya bisa menyentuh 43 dk. Mesin satu silindernya ini tipe DOHC dan menggunakan radiator juga transmisi 6 percepatan.
Sedang kaki-kakinya, upside down dari WP Suspension ada di roda depan, yang belakang juga menggunakan monoshock dari merek yang sama. Disk brake di kedua roda punya diameter 300 mm untuk yang depan dan 280 buat yang belakang. Untuk perangkat safety-nya, di India sudah dilengkapi dengan antilock brake system (ABS). (motor.otomotifnet.com)