Amerika - Moge Yamaha YZF-R1 sudah tak asing sebagai superbike andalan Yamaha. Ciri khasnya, motor ini mengusung teknologi Crossplane crankshaft technology layaknya MotoGP. Meski sudah dipercaya memiliki performa yang baik, Yamaha tetap akan melakukan pengembangan.
Rencana ini diketahui setelah Yamaha mematenkan nama baru di Amerika dan Eropa. Seperti di rilis Autoevolution, nama yang dimaksud adalah R1S dan R1M di Amerika serikat juga YZF-R1S dan YZF-R1M di Eropa.
Sayangnya belum ada kejelasan apakah ini adalah versi terbaru dari YZF-R1 atau hanya pengembangan untuk edisi khusus. Seperti CBR1000RR yang beberapa waktu lalu meluncurkan varian limited edition CBR1000RR SP.
Saat ini, YZF-R1 mengusung mesin 998cc DOHC dengan 16 klep titanium. Motor juga dilengkapi dengan 7 tingkat pilihan traction control dan dua pilihan mode berkendara, full power atau yang lebih lembut akselerasinya.
Yamaha Hydraluic System Japan (YHSJ) disematkan pada motor ini. Sokbraker depannya menggunakan upside down 43mm fully adjustable dengan tabung kanan-kiri beda fungsi. Kanan untuk mengatur compression damping, sedang yang kiri khusus rebound damping.(motor.otomotifnet.com)
Rencana ini diketahui setelah Yamaha mematenkan nama baru di Amerika dan Eropa. Seperti di rilis Autoevolution, nama yang dimaksud adalah R1S dan R1M di Amerika serikat juga YZF-R1S dan YZF-R1M di Eropa.
Sayangnya belum ada kejelasan apakah ini adalah versi terbaru dari YZF-R1 atau hanya pengembangan untuk edisi khusus. Seperti CBR1000RR yang beberapa waktu lalu meluncurkan varian limited edition CBR1000RR SP.
Saat ini, YZF-R1 mengusung mesin 998cc DOHC dengan 16 klep titanium. Motor juga dilengkapi dengan 7 tingkat pilihan traction control dan dua pilihan mode berkendara, full power atau yang lebih lembut akselerasinya.
Yamaha Hydraluic System Japan (YHSJ) disematkan pada motor ini. Sokbraker depannya menggunakan upside down 43mm fully adjustable dengan tabung kanan-kiri beda fungsi. Kanan untuk mengatur compression damping, sedang yang kiri khusus rebound damping.(motor.otomotifnet.com)