"Kami melihat konsumen banyak yang menginginkan penggunaan ban yang lebih besar. Maka kami luncurkan model ini, dengan roda dengan 21 inci dan belakang 18 inci," buka Mitsuhiko Okada , Marketing Director PT KMI.
Bukan cuma roda, suspensinya pun banyak berubah. "Sokbraker depan dan belakang lebih tinggi. Swing arm juga diganti dengan yang lebih panjang. Sedang mesinnya sama seperti yang sebelumnya," beber Yusuke Shimada, Assistant General Manager Marketing Division PT KMI.
Mesin yang digunakan tetap satu silinder 150 cc SOHC 2 klep. Diameter piston dan langkahnya 58 mm x 54,4 mm dan masih menggunakan karburator Keihin NCV24. Satu lagi yang membedakan adalah konstruksi knalpotnya, dengan catalityc converter baru, emisinya sudah lolos standarisasi Euro3.
Untuk harga, motor ini dilepas Rp 25,2 juta on the road Jakarta. Harga ini hanya beda Rp 2 juta dari KLX 150S yang masih pakai roda depan 19 inci dan belakang 16 inci. Asik kan! (motor.otomotifnet.com)