Sasarannya adalah Suzuki GSX 400 lawas milik Reymond. "Basik GSX lawas ini cocok sekali dibuat cafe racer karena motor yang aslinya full fairing ini masih menganut rangka konvensional sebelum era deltabox seperti moge keluaran terkini," beber pria rame yang akrab di sapa Ari ini.
Mendukung tampilan muscle bike, kaki-kaki pasti mendapat perhatian khusus. Apalagi BMS dikenal sebagai pemasok limbah moge yang kualitas barangnya oke dan selalu up to date. "Kaki-kaki harus pakai yang spesial," beber Ari yang bengkelnya ada di Palmerah, Jakarta Barat.
Setelah bodi khas cafe racer jadi, dari buntut tawon hingga tangki yang memanjang seksi, Ari memilih warna yang tidak biasa. "Aku pilih perpaduan merah anodized dengan silver polis. Merah dipilih biar nyambung dengan kelir asli upside down," tutup Ari. (motorplus-online.com)
Data Modifikasi
Ban depan: Metzeler Slick 120/65-17
Ban belakang: Metzeler Slick 190/55-17
Pelek depan: Marchesini 3.50x17
Pelek belakang: Marchesini 6.00x17
Upside down: Marzocchi Superbike
Kaliper: Brembo
Master rem depan: Brembo Billet
Master rem belakang: Brembo
Triple three: Custom BMS
Setang jepit: Custom BMS
Lengan ayun: Ducati 1190 Magnesium
Monoshock: Ohlins
Handgrip: Rizoma
Kaca spion: Rizoma
Gas spontan: Active Performance
Tangki: Custom BMS
Head lamp: Custom BMS
Bodi: Custom BMS
Engine Performance: Autolube Motorsport
Baru Motor Sport: 0819-1511-3717