Posisi rem cakram menjadi satu dengan rumah sentrifugal di pulley belakang. Hasilnya jadi terlihat lebih simpel, apalagi cover CVT juga sudah dilepas.
Untuk mengaplikasinya, dudukan kaliper rem ditempel pada crankcase CVT yang juga sebagai dudukan suspensi. “Sedangkan piringan dibuat jadi satu dengan rumah sentrifugal,” jelas Endang dari rumah modifikasi CM57 Cirebon. (motorplus-online.com)