Tryono. Pulsar lebih powerful dengan cara bore-up
Bajaj Pulsar mengusung teknologi DTS-i yang irit dan bertenaga. Banyak dinikmati konsumen umum maupun peturing. Namun tak sedikit yang ingin memaksimalkan dapur pacu motor pabrikan asal India ini.
“Rata-rata pemilik mengeluh akselerasi bawahnya agak berat alias kurang responsif. Saya akali dengan cara bore up agar tambah power full,” ucap Tryono, spesialis upgrade performa Bajaj Pulsar series.
Berbekal pengalaman jadi mekanik bengkel umum selama 6 tahun, kini pria berumur 30 tahun itu fokus mendongkrak tenaga Bajaj Pulsar series. Termasuk semua merek motor lain yang berkarakter mesin 4-langkah.
“Apalagi kalau mau menaikkan diameter piston alias bore up. Part standar harus bisa dioptimalkan, terutama jika ingin power full tapi tetap hemat bahan bakar,” jelas mekanik berlebel Sprokcet ini.
Dapat kepercayaan dari anak-anak klub maupun konsumen umum, Tryono bukan cuma siap kerjakan tune up dan belah mesin. Bore up sampai tingkat advance sesuai permintaan konsumen pun digarap. Seperti membenamkan piston diameter 70 mm ke blok silinder Pulsar siap dilakukan.
"Kalau ubahan cukup ekstrim hingga permak lubang crankcase, biasanya diusahakan tidak pakai paking bawah dari aluminium. Tapi, pakai lembaran pelat besi 12 mm,” jujur pria asal Sragen ini yang buka bengkel bernama Sprocket ini. (motorplus-online.com)
SPROCKET Jl. Sultan Agung Tirtayasa, Ps. Bengkok, Kunciran- Ciledug, Tangerang. Telepon (021)9344-3205.
“Rata-rata pemilik mengeluh akselerasi bawahnya agak berat alias kurang responsif. Saya akali dengan cara bore up agar tambah power full,” ucap Tryono, spesialis upgrade performa Bajaj Pulsar series.
Berbekal pengalaman jadi mekanik bengkel umum selama 6 tahun, kini pria berumur 30 tahun itu fokus mendongkrak tenaga Bajaj Pulsar series. Termasuk semua merek motor lain yang berkarakter mesin 4-langkah.
“Apalagi kalau mau menaikkan diameter piston alias bore up. Part standar harus bisa dioptimalkan, terutama jika ingin power full tapi tetap hemat bahan bakar,” jelas mekanik berlebel Sprokcet ini.
Dapat kepercayaan dari anak-anak klub maupun konsumen umum, Tryono bukan cuma siap kerjakan tune up dan belah mesin. Bore up sampai tingkat advance sesuai permintaan konsumen pun digarap. Seperti membenamkan piston diameter 70 mm ke blok silinder Pulsar siap dilakukan.
"Kalau ubahan cukup ekstrim hingga permak lubang crankcase, biasanya diusahakan tidak pakai paking bawah dari aluminium. Tapi, pakai lembaran pelat besi 12 mm,” jujur pria asal Sragen ini yang buka bengkel bernama Sprocket ini. (motorplus-online.com)
SPROCKET Jl. Sultan Agung Tirtayasa, Ps. Bengkok, Kunciran- Ciledug, Tangerang. Telepon (021)9344-3205.