Motor Perancis ini tergolong langka. Mesinnya berbasis 4 silinder 4-tak sejajar dan dibuat pabrikan mobil, Citroen GS. Dari bentuknya, BFG tergolong kalsik plus nyeni. Sasis pipa tubular, dengan duo sok belakang konvensional.
Secara ergonomis, motor ini cocok untuk kepentingan turing jauh. Posisi ridernya santai dan tegak dengan setang bullhorned yang mengutamakan ketahanan ridernya.
Sejarah motor Perancis bilang kalau motor ini memang diperuntukkan buat kepolisian sana dan dipakai sampai pertengahan tahun 80-an. (motorplus-online.com)
Secara ergonomis, motor ini cocok untuk kepentingan turing jauh. Posisi ridernya santai dan tegak dengan setang bullhorned yang mengutamakan ketahanan ridernya.
Sejarah motor Perancis bilang kalau motor ini memang diperuntukkan buat kepolisian sana dan dipakai sampai pertengahan tahun 80-an. (motorplus-online.com)