Seperti Jeep Wrangler terbaru, yang menurut laporan perusahaan akan tetap mempertahankan rangka Body On Frame. Rangka ini terkenal kekuatannya, terutama untuk offroad, meski punya bobot yang lebih berat dari rangka tipe Unibody.
sistem Body On Frame memiliki kekuatan lebih contoh untuk kepentingan towing atau derek, juga lebih reliable dibawa offroad. Tapi konstruksi Body On Frame dipastikan lebih berat daripada konstruksi unibody, karena konstruksi unibody nggak butuh metal berat sebagai penyangga seperti yang dibutuhkan pada konstruksi Body On Frame.
Nah, untuk mengakalinya, Jeep Wrangler terbaru akan menyandingkan rangka Body On Frame tersebut dengan bodi yang terbuat dari alumunium, sehingga diharapkan bobotnya jadi lebih ringan.
Menurut laporan terbaru dari Automotivenews hari ini (27/10), Jeep pun akan mengucurkan investasi untuk pabrik perakitan body alumuniumnya, itu karena membuat kendaraan aluminium jauh lebih sulit daripada baja tradisional. (mobil.otomotifnet.com)