Surabaya - Tak bisa dipungkiri, kini Honda mengandalkan model Mobilio sebagai volume maker di Indonesia. Pasar mobil Nasional yang unik, utamanya sangat gemuk di segmen low MPV (LMPV) memang menjadi incaran pabrikan sejak dulu. Nah, sebagai pemain baru, tentunya perlu strategi khusus menghadapi pasar ini.
Salah satunya munculnya pasar buat LMPV bermesin diesel. Memang baru ada Chevrolet Spin yang mengisi celah di situ. Namun bukan berarti tak mungkin, bukan? Terlebih Suzuki juga berniat untuk ikut main dengan mengandalkan Ertiga.
Sebagai catatan, kedua mobil diesel itu sudah dipasarkan di India. Honda Mobilio bermesin i-DTEC 1.500 cc bertenaga sekitar 100 dk dengan torsi 200 Nm. Sedangkan Maruti Suzuki Ertiga ZDi mendapat sumber tenaga 1.300 cc diesel bertenaga 90 dk dan torsi 200 Nm.
Namun, sepertinya Honda masih berpikir keras untuk masuk ke celah itu. "Sampai saat ini kami masih menimbang-nimbang untuk memasukkan Mobilio Diesel," ujar Tomoki Uchida, presiden direktur PT Honda Prospect Motor (HPM), APM Honda di Indonesia.
Bukan tak mungkin memang, sepertinya Honda masih memantau kondisi plus menimbang beberapa hal. "Kami ingin lihat dulu pasarnya. Selain itu, bahan bakar juga belum ideal. Kami rutin melakukan pengecekan Solar. Kualitasnya berbeda-beda," tambah Uchida-San.
Belum lagi kalau berkaitan dengan banderol. "Sudah wajar kalau mobil diesel itu harganya lebih mahal dari bensin. Di seluruh dunia juga seperti itu, kan? Nah, kami masih perhitungkan apakah cocok untuk segmen ini," ulasnya seraya menyebut segmen LMPV masih cukup sensitif soal harga.
Tampaknya Anda yang berminat LMPV Honda bermesin diesel harus bersabar dulu, ya. Tapi kalau sampai hadir, artinya, Mobilio akan jadi model bermesin diesel pertama di Indonesia! (mobil.otomotifnet.com)
Salah satunya munculnya pasar buat LMPV bermesin diesel. Memang baru ada Chevrolet Spin yang mengisi celah di situ. Namun bukan berarti tak mungkin, bukan? Terlebih Suzuki juga berniat untuk ikut main dengan mengandalkan Ertiga.
Sebagai catatan, kedua mobil diesel itu sudah dipasarkan di India. Honda Mobilio bermesin i-DTEC 1.500 cc bertenaga sekitar 100 dk dengan torsi 200 Nm. Sedangkan Maruti Suzuki Ertiga ZDi mendapat sumber tenaga 1.300 cc diesel bertenaga 90 dk dan torsi 200 Nm.
Namun, sepertinya Honda masih berpikir keras untuk masuk ke celah itu. "Sampai saat ini kami masih menimbang-nimbang untuk memasukkan Mobilio Diesel," ujar Tomoki Uchida, presiden direktur PT Honda Prospect Motor (HPM), APM Honda di Indonesia.
Bukan tak mungkin memang, sepertinya Honda masih memantau kondisi plus menimbang beberapa hal. "Kami ingin lihat dulu pasarnya. Selain itu, bahan bakar juga belum ideal. Kami rutin melakukan pengecekan Solar. Kualitasnya berbeda-beda," tambah Uchida-San.
Belum lagi kalau berkaitan dengan banderol. "Sudah wajar kalau mobil diesel itu harganya lebih mahal dari bensin. Di seluruh dunia juga seperti itu, kan? Nah, kami masih perhitungkan apakah cocok untuk segmen ini," ulasnya seraya menyebut segmen LMPV masih cukup sensitif soal harga.
Tampaknya Anda yang berminat LMPV Honda bermesin diesel harus bersabar dulu, ya. Tapi kalau sampai hadir, artinya, Mobilio akan jadi model bermesin diesel pertama di Indonesia! (mobil.otomotifnet.com)