Enaknya bergabung di komunitas otomotif salah satunya adalah permasalahan tentang mobil bisa didiskusikan dengan sesama anggota. Seperti yang dialami para pemilik Honda Jazz yang tergabung dalam Jazz Fit Club (JFC).
Klub yang menaungi Honda Jazz generasi pertama berkode bodi GD dan All New Honda Jazz berkode bodi GE ini kerap berbagi solusi di setiap interaksinya.
Salah satunya, masalah yang timbul pada kabin Jazz GE. Bunyi berdecit seperti adanya gesekan pada jok baris kedua dirasakan kerap mengganggu oleh sebagian besar anggota JFC pemilik Jazz GE. “Itu karena ada sedikit celah yang kurang rapat antara pengait jok belakang dengan penjepitnya,” ungkap Ricky Lisman, wakil ketua JFC (Gbr.1).
Pembesut Jazz GE bergaya racing ini menjelaskan kalau yang dialami anggota kebanyakan hanya pada jok sisi sebelah kiri penumpang. Sementara jok sebelah kanan amat jarang dikeluhkan. Untuk meredam bunyi ‘bising’ tadi, ada trik tersendiri yang mudah diaplikasi.
“Besi pengaitnya cukup diganjal,” saran Singgih Happyprayoga selaku divisi acara JFC (Gbr. 2). Bahan yang direkomendasikan Singgih terbilang sederhana. “Pilihannya bisa pakai ban dalam bekas motor, lakban hitam atau perekat double tape bahan karet,” jelas lelaki yang menggeluti drag race ini (Gbr. 3).
Lanjut Singgih, aplikasi untuk ban dalam, besi pengait cukup dibalut satu gulung melingkar saja (Gbr. 4). Sementara lakban hitam butuh tiga balutan menggulung dan double tape karet bisa satu atau dua balutan.
Ia mengingatkan untuk double tape lapisan pengeratnya cukup dilepas satu sisi saja di permukaan yang menempel pada besi pengait.
“Masalah ini juga pernah terjadi di versi GD sebelumnya, lalu muncul juga di GE, treatment-nya sih sama saja, juga pernah kita terapkan juga di GD,” tambah Ricky.
Mudah kan!. (mobil.otomotifnet.com)
Klub yang menaungi Honda Jazz generasi pertama berkode bodi GD dan All New Honda Jazz berkode bodi GE ini kerap berbagi solusi di setiap interaksinya.
Salah satunya, masalah yang timbul pada kabin Jazz GE. Bunyi berdecit seperti adanya gesekan pada jok baris kedua dirasakan kerap mengganggu oleh sebagian besar anggota JFC pemilik Jazz GE. “Itu karena ada sedikit celah yang kurang rapat antara pengait jok belakang dengan penjepitnya,” ungkap Ricky Lisman, wakil ketua JFC (Gbr.1).
“Besi pengaitnya cukup diganjal,” saran Singgih Happyprayoga selaku divisi acara JFC (Gbr. 2). Bahan yang direkomendasikan Singgih terbilang sederhana. “Pilihannya bisa pakai ban dalam bekas motor, lakban hitam atau perekat double tape bahan karet,” jelas lelaki yang menggeluti drag race ini (Gbr. 3).
Lanjut Singgih, aplikasi untuk ban dalam, besi pengait cukup dibalut satu gulung melingkar saja (Gbr. 4). Sementara lakban hitam butuh tiga balutan menggulung dan double tape karet bisa satu atau dua balutan.
Ia mengingatkan untuk double tape lapisan pengeratnya cukup dilepas satu sisi saja di permukaan yang menempel pada besi pengait.
“Masalah ini juga pernah terjadi di versi GD sebelumnya, lalu muncul juga di GE, treatment-nya sih sama saja, juga pernah kita terapkan juga di GD,” tambah Ricky.
Mudah kan!. (mobil.otomotifnet.com)