Kemungkinan lainnya adalah karet batok lampu yang sobek atau sudah tidak bagus lagi. Nah, terakhir batok lampu, mungkin ada yang retak atau malah pecah. Akibatnya, begitu mobil habis dipakai atau dicuci, muncul embun di balik kaca lampu itu. Sialnya lagi, kalau tidak segera dicari penyebabnya, lama-lama lapisan chrome dalam batok lampu itu bisa rusak, ujung-ujungnya penyinarannya pun jadi kurang maksimal.
Cara paling sederhana adalah membongkar lampu sambil dibersihkan, kalau tidak ada yang retak atau pecah dicoba untuk di-sealant ulang. Namun kalau masalah bersumber dari karet batoknya berarti harus diganti. Untuk mobil Jepang biaya perbaikan lampu ini Rp 125 ribuan, sedang untuk mobil Eropa Rp 125-400 ribuan.
Bisa hubungi Hidayat di 0813-84909426
(mobil.otomotifnet.com)