Daihatsu Terios Dan Toyota Rush Power Drop? Cabut Sekering Saja!

JAKARTA - Suatu ketika, Ade Irwan Isdianto mengalami masalah pada Daihatsu Terios TX M/T miliknya. Pada panel spidometer SUV lansiran 2010 tersebut muncul indikator 'engine check'. "Mesin tiba-tiba mbrebet, lalu power ngedrop, jarum RPM juga naik turun enggak beraturan," tukas wakil ketua umum II Terios Rush Club Indonesia (Teruci) ini.

Kebetulan, teman-teman di Teruci yang dihubungi ketika itu paham mengenai masalah teknis seputar Toyota Rush dan Daihatsu Terios. "Cabut aja sekering EFI-nya (Electronic Fuel Injection), lalu pasang lagi," sahut anggota Teruci lainnya di ujung suara ponsel Ade.

"Metode ini bisa dilakukan sebagai langkah darurat," jelas Muhammad Anakoda, workshop head Daihatsu Pondok Indah, Jaksel. Menurut Mamat, sapaannya ritual seperti ini merupakan salah satu opsi yang bertujuan untuk mengembalikan memori dan me-reset ulang fitur file save di ECU (Electronic Control Unit).

Jika mengalami hal yang sama, Ade mencoba memberikan panduan. Langkah awal adalah mematikan mesin terlebih dahulu. Kemudian buka kotak sekering yang ada di ruang mesin di sudut kiri dek. Sebelum mencabut sekering EFI, pastikan dulu posisinya lewat 'peta' sekering yang tercantum di balik kotaknya.
Sekering EFI adalah yang berwarna biru berkapasitas 15 ampere, seperti yang tertera pada bagian kepalanya (Gbr.1). Setelah itu sekering bisa dicabut menggunakan obeng pipih atau alat pencabut sekering yang ada di kotak sekering di bawah kemudi (Gbr.2). Setelah berhasil dicabut, diamkan sekitar satu menit (Gbr.3) lalu pasang kembali ke dudukannya semula.

Mesin dapat dihidupkan kembali setelah prosedur seperti ini dijalankan. Mamat menambahkan, jika sehabis dipasangkan kembali dan mesin dihidupkan kembali kinerjanya normal berarti hanya malfunction biasa.

Namun jika indikator 'engine check' muncul lagi, ada beberapa kemungkinan penyebabnya. Misalkan adanya soket yang kendor atau jarum spidometer yang tidak berfungsi.

Saran Mamat mobil dapat segera dibawa ke bengkel resmi untuk didiagnosis lebih lanjut dengan peralatan yang lebih memadai.

Pria yang sering memberikan konsultasi teknis kepada para anggota Teruci ini menuturkan bahwa metode cabut sekering seperti ini sebenarnya merupakan bagian dari prosedur resmi servis di bengkel resmi sebelum dilakukan tindakan perbaikan lebih jauh. (mobil.otomotifnet.com)