OTOMOTIFNET - Hadir pada tahun 2003 sesudah Suzuki Baleno Next-G dan Toyota Vios. Berbekal kapasitas mesin 1.500 cc dengan Intelligent Dual and Sequential Ignition (i-DSI) yang membuat konsumsi BBM nya tergolong irit. Singkatnya, ada dua busi yang aktif secara berurutan di setiap silinder.
Alhasil, proses pembakaran lebih sempurna dan menghasilkan efisiensi mesin yang tinggi.
Sementara itu, ada juga yang bermesin VTEC guna berakselerasi lebih tinggi. Kedua mesin ini tersedia dalam pilihan transmisi manual 5 percepatan dan CVT 7 percepatan steermatic.
Nah, perihal kelemahannya, di antaranya adalah power window yang tidak mau menutup. Penyebabnya, kotoran di lis karet kaca. Solusi-nya bisa dengan membersihkan dan melumasi dengan cairan silikon guna memudahkan proses turun naik kaca.
Perihal harga bekasnya, dari beberapa iklan baris media cetak bisa didapat banderol Rp 108 - 110 juta untuk M/T 5-speed i-DSI 2003, dan A/T di tahun yang sama Rp 120 juta. Lalu i-DSI (M/T) 2004 Rp 122 juta dan VTEC M/T 2004 berbanderol Rp 135 juta. Pastinya, harga tersebut tidak mengikat ya!
Penulis/Foto: H4D1 / Khalif