Tapi yang patut dipuji adalah karena ia menggunakan standar ECU yang bakal menjadi komponen wajib untuk tim parivatir musim depan. Jika menggunakan standar ECU saja kompetitif, bisa terbayang akan lebih kompetitif lagi jika menggunakan ECU hasil pengembangan dari Honda sendiri.
Tim Honda dan Yamaha menggunakan motor prototipe 2014 dan melakukan serangkaian ujicoba pada beberapa komponen motor yang bakal mereka gunakan untuk tahun depan. Sementara tim Suzuki juga melakukan ujicoba untuk memastikan komponen motor tahun 2015 nanti. (otosport.co.id)
Hasil tes MotoGP tengah musim 2013 :
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team 1m 33.264 detik (Lap 70/71)
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 1m 33.502 detik (33/67)
3. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing 1m 33.660 detik (75/75)
4. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 1m 33.780 detik (57/65)
5. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini 1m 33.877 detik (62/70)
6. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 1m 33.892 detik (57/74)
7. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP 1m 34.015 detik (73/75)
8. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team 1m 34.118 detik (50/53)
9. Nicky Hayden USA Ducati Team 1m 34.252 detik (62/72)
10. Andrea Iannone ITA Energy T.I. Pramac Racing 1m 34.378 detik (38/53)
11. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 1m 34.414 detik (68/69)
12. Michele Pirro ITA Ducati Test Team 1m 34.652 detik (66/67)
13. Randy De Puniet FRA Suzuki Test Team 1m 35.097 detik (68/88)
14. Hiroshi Aoyama JPN Avintia Blusens 1m 35.501 detik (60/61)
15. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing Project 1m 35.671 detik (46/48)
16. Yonny Hernandez COL Ignite Pramac Racing 1m 36.277 detik (64/65)
17. Hector Barbera ESP Avintia Blusens 1m 36.348 detik (10/38)
18. Colin Edwards USA NGM Forward Racing 1m 36.402 detik (40/41)
19. Claudio Corti ITA NGM Forward Racing 1m 36.540 detik (23/58)
20. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport 1m 37.699 detik (51/52)
21. Michele Magnoni ITA Came IodaRacing Project 1m 39.107 detik (37/41)
* Standard ECU.