Doni pun menganggap bahwa selisih 2 kg yang ada sekarang, sudah cukup baginya. Malah selisih itu ia rasa sudah cukup aman.
“Biasanya usai balapan selama beberapa lap, berat badan seorang pembalap akan menurun drastis. Apalagi jika kondisi trek cukup panas, maka penurunan berat badan bisa lebih banyak. Nah, sekarang ini bobot minimum saya menggunakan wearpack dan motor, adalah 117 kg. Jumlah ini masih cukup aman jika bobot badan menurun drastis usai balapan,” klaim Doni.
Prediksi Doni tentang bobot minimum di kelas Moto2, mungkin masih cukup beralasan. Lantaran dengan bobot badannya sekarang, ia bisa lebih beradaptasi dengan cepat karena tidak ada tambahan bobot diluar badan, wearpack dan motor. (otosport.co.id)