Diperkirakan akan terdapat 20 persen bagian trek yang terdapat aspal. Dimana performa dan presisi mobil harus benar-benar bagus. Apalagi saat ini mereka menggunakan tipe ban yang berbeda yaitu Michelin. Kendati sudah melakukan tes pekan lalu, namun Loeb tetap khawatir pada manajemen penggunaan ban.
“Akan ada sekitar 20 persen bagian trek yang beraspal dengan tingkat grip ban yang cukup tinggi. Tentunya peran penggunaan dan pemilihan ban di trek ini akan sangat penting. Kami tidak bisa berbuat banyak pada setting mobil, melainkan mengubah gaya balap agar bisa mendapatkan waktu tercepat serta tidak keluar dari jalur,” jelas Loeb.
Penekanan ini tentunya menandakan bahwa, Loeb sedikit agak ragu dengan performa mobilnya di tipe trek tersebut. Apalagi mereka juga menggunakan tipe ban yang berbeda dengan tahun lalu. Pastinya tim Citroen juga harus melihat sejauh mana mereka bisa melakukan setting agar mobil lebih nyaman dikendalikan di trek aspal. (otosport.co.id)