Tak bisa dipungkiri kalau warna dan desain mobil balap memberi warna tersendiri. Aneh rasanya melihat mobil balap tampil polos-polos saja tanpa ornamen apapun di bodi mobil. Ketentuan ini tak hanya berlaku di balap mobil turing dan drifting saja, namun juga slalom.
Mobil-mobil peserta slalom kini memiliki corak beragam. Mulai dari kesukaan pemilik mobil sampai pada 'mewakili' sponsor. Seperti mobil slalom milik Toyota Team Indonesia (TTI). Setiap tahunnya,tim ini selalu mengganti corak. "Kali ini kita mengikuti kemasan Toyota Motor Oil yang menjadi sponsor utama kita. Makanya ada seperti lubang-lubang. Selain itu tampilan mobil tetap sederhana tapi menarik," seru Memet Djumhana, manajer TTI.
Beda lagi dengan tim baru Artha Graha Mahaputra Motorsport. Mobil pacuan tim anyar tersebut rata-rata berdasar krom. Bukan cat,melainkan stiker. Ini karena Mico Mahaputra, putera pemilik tim, Maida Ratih Widyawati menyukai warna krom. Setelah diberi stiker krom,baru kemudian diberi stiker sponsor.
Beda lagi dengan tim Jangkar Miring dan HRVRT. Keduanya tetap mengandalkan desain lama untuk berlaga di musim kompetisi 2011 ini. (otosport.co.id)
Mobil-mobil peserta slalom kini memiliki corak beragam. Mulai dari kesukaan pemilik mobil sampai pada 'mewakili' sponsor. Seperti mobil slalom milik Toyota Team Indonesia (TTI). Setiap tahunnya,tim ini selalu mengganti corak. "Kali ini kita mengikuti kemasan Toyota Motor Oil yang menjadi sponsor utama kita. Makanya ada seperti lubang-lubang. Selain itu tampilan mobil tetap sederhana tapi menarik," seru Memet Djumhana, manajer TTI.
Beda lagi dengan tim baru Artha Graha Mahaputra Motorsport. Mobil pacuan tim anyar tersebut rata-rata berdasar krom. Bukan cat,melainkan stiker. Ini karena Mico Mahaputra, putera pemilik tim, Maida Ratih Widyawati menyukai warna krom. Setelah diberi stiker krom,baru kemudian diberi stiker sponsor.
Beda lagi dengan tim Jangkar Miring dan HRVRT. Keduanya tetap mengandalkan desain lama untuk berlaga di musim kompetisi 2011 ini. (otosport.co.id)