Jika KTM RC8 R dan 1190 Adventure memiliki diameter piston 105 mm dan stroke 69 mm, maka 1290 Super Duke R menggunakan piston yang lebih besar, 108 mm dan stroke 71 mm. Maka kapasitas mesinnya melonjak jadi 1.301 cc. Sedang konfigurasi mesinnya tetap sama, V-Twin 75 derajat.
Performannya, KTM mengklaim motor ini tembus 177 hp pada 8.870 rpm. Torsinya ada diangka puncak 106 ft-lb. Dari berhenti mencapai keceatan 200 km/jam hanya butuh 7,2 detik saja. Bobot keringnya cuma 189,15 kg. Wow, power to weigh ratio-nya jadi besar. 1 hp lebih untuk 1 kilogram bobot motornya!
Tenang, untuk membantu mengontrol power yang ditransfer, KTM menggunakan sistem drive by wire throttle dan traction control. Selain itu ada juga combine antilock brake system (ABS). Lewat sistem drive by wire, ada beberapa pilihan mode berkendara. Ada mode rain yang membuat tenaga lebih smooth dengan traction control full.
Ada juga street mode yang pas untuk penggunaan harian. Sport mode untuk mengeluarkan tenaga hingga full power juga traction control yang makin sedikit kerjanya. Satu lagi yang baru adalah Supermoto mode, pada pilihan ini ABS hanya berfungsi di roda depan sehingga memungkinkan ban belakang untuk sliding. Traction control dan ABS juga bisa non aktif.
Agar lebih safety, motor ini dilengkapi dengan double disk brake 320 mm dan kaliper model radial Brembo M50 monobloc di roda depan. Suspensi depannya menggunakan up side down 48 mm keluaran WP Suspension.
Mantab ya! (motor.otomotifnet.com)