Minimal Ada Dua Matik Baru Yamaha di 2014, Fino FI dan Xeon Baru!

Otomotifnet.com - Yup, kita lanjutkan info dua motor baru Yamaha di 2014. Paling hot adalah rencana kehadiran dua matik baru, salah satunya adalah matik 125 cc berkode 2SV yang konon akan menjadi versi lain dari Xeon 125 FI. Bukan tidak mungkin model yang dimaksud adalah Xeon GT, Xeon dengan sentuhan lebih laki dan memiliki garis-garis tajam yang disukai konsumen Indonesia.

Meski diproduksi di Indonesia harga Nouvo SX diperkirakan akan terlalu tinggi untuk masuk di kelas 125 cc
Dyonisius Beti, Executive Vice President Director PT YIMM di sela peluncurkan Yamaha Mio GT bulan Februari 2013 lalu sempat berjanji untuk meluncurkan banya model Yamaha berlabel GT.  "Kedepannya kita siapkan lebih banyak model GT series," ungkapnya saat itu.

Bila melihat rencana produksi pada nomor TPT 1651/IUBTT/TPT/7/2013 (34632) yang telah dikantongi Yamaha, jumlahnya mencapai 274.500 unit dalam satu tahun, atau sekitar 22 ribu tiap bulannya, angka ini sangat realistis untuk jumlah penjualan sepeda motor tipe sekelas Xeon RC dengan harga Rp 15-16 jutaan.

Dalam kesempatan berbeda, pihak Yamaha juga memberikan sedikit pencerahan waktu peluncurannya. "Sebelum 250 launching ada lagi, matik 125," kata General Manager Marketing Communication & Community Development PT YIMM, Eko Prabowo ketika ditemui akhir Agustus lalu.

Model lain yang baru adalah matik retro Fino FI, Yaaa.. model yang ini sudah lebih dulu mengaspal di Thailand. Platform-nya sama seperti Mio J dan Soul GT. Mesin, sistem injeksi bahan bakar hingga rangka dan kaki-kakinya sama. Boleh dibilang ganti casing saja hehee.. Tapi, keunggulannya masalah durabilitas dan reliabilitas-nya sudah teruji. 

Desainnya silahkan lihat dan perhatikan fotonya. Jauh lebih menarik ketimbang Fino yang sekarang beredar, lebih slim tapi tetap futuristik. Lampu depannya bukan lagi bulat tapi berbentuk seperti diamond.

Motor ini juga mengusung fitur baru “answer-back”, adalah sistem alarm yang menjadikan anak kuncinya sebagai remote kontrol multifungsi. Fitur ini diklaim pertama untuk matik bermesin kecil di Asean. Fitur yang satu ini tetap dibawa ke Indonesia atau enggak ya?

Oiya satu lagi yang berbeda dengan versi Thailand adalah peleknya. Di Thailand tetap menggunakan pelek jari-jari, sedang di Indonesia lebih keren pakai casting wheels. (motor.otomotifnet.com)