Kedua mesin yang dimaksud adalah Twin-Cooled High Output Twin Cam 103 yang akan dipakai pada Harley-Davidson Ultra Limited dan Tri-Glide Ultra keluaran 2014. Selain itu, mesin Screamin’ Eagle Twin-Cooled Twin Cam 110 yang digunakan pada Harley-Davidson CVO limited juga mengusung teknologi yang sama.
Jalur pendingin air pada mesin ini ada pada seputaran kepala silinder sampai ke area katup buang dan didinginkan lewat radiator yang terletak di fairing kanan dan kiri motor ini. Dengan suhu mesin yang lebih dingin, mesin bisa bekerja dengan lebih efektif dan efisien.
Dengan teknologi ini, kompresi ruang bakar bisa ditingkatkan hingga 10,1:1, naik dari versi standar yang cuma 9,7:1. Performanya pun meningkat! Torsi puncaknya bisa mencapai 105.5 ft-lb naik dari yang tanpa radiator yang hanya 100 ft-lb.
Mesin yang dingin juga membuat lebih nyaman khususnya ketika melintasi kemacetan. Minimal paha tidak cepat panas. Asik kan! (motorplus-online.com)