Kalau sebelumnya kita kenal Ducati Hypermotard dalam dua pilihan mesin yaitu 796 dan 110 berpendingin udara, kini Ducati memperkenalkan mesin anyar untuk motor andalannya ini. Yaitu mesin 821 cc perpendingin air atau sudah pakai radiator.
Meskin baru yang diperkenalkan di EICMA Show di Milan Italia ini akan disematkan untuk Hypermotard, Hypermotard SPdan satu model baru berorientasi turing, Hyperstrada. Mesin ini merupakan generasi terbaru dari Ducati Testastretta V-Twin engine yang memiliki 3 pilihan output power yang bisa dipilih hanya dengan pencet tombol.
Sport untuk full power 108hp di 9.250 rpm, lalu ada turing dengan output 110 dengan curva tenaga yang lebih halus dan cocok untuk perjalanan jarak jauh. Satu lagi adalah mode urban yang hanya 74hp, cocok untuk jalan-jalan di perkotaan. Selain itu Ducati Safety Pack juga disematkan, salah satu fitur andalannya adalah ABS dan traction control.
Bila dibandingkan dengan versi sebelumnya, Ducati Hypermotard terbaru ini juga mengalami banyak perubahan pada posisi duduknya. Setang dibuat lebih tinggi dan maju ketimbang versi lama.
Pijakan kaki juga disetting lebih tinggi, Ducati mengklaim riding position baru ini memudahkan dalam pengendalian. Suspensi depannya pakai upside down Kayaba non-adjustable 43mm. Sedang yang belakang pakai Sachs adjustable.
Selain versi standar, Ducati juga meluncurkan Hypermotard SP dengan beberapa perbedaan. Seperti pilihan riding mode yang terdiri dari race dan sport mode (108hp) serta wet (75hp). Suspensinya juga istimewa, yang depan up side down Marzocchi fully-adjustable 50mm dan forks 185mm.
Peleknya juga beda, yang ini sudah pakai tipe forged keluaran Marchesini, desainnya mirip pelek yang dipakai Panigale S. Setang alumunium, beberapa part bodi berlapis carbon juga menjadi pembeda. Bobotnya pun lebih ringan hampir 10 kilogram bila dibandingkan dengan varian standarnya.
Wow banget deh!
(motorplus-online.com)