Hal ini ditegaskan langsung oleh Vice President Director PT Bajaj Auto Indonesia, Dinesh Kulkarni. "Ini adalah produk global, new frame, new engine dan permintaan sangat banyak. Rasanya tidak masuk akal kalau harus diluncurkan tahun ini. Jadi sekitar awal tahun depan," ungkapnya ketika ditemui tadi malam (5/7).
Selain itu, Dinesh juga mengungkapkan ada pertimbangan lain yaitu masalah tahun kendaraan. Kalau diluncurkan akhir tahun, kode produksi akan mencantumkan tahun produksi 2012, padahal sudah mepet sekali dengan tahun 2013. Akhirnya Bajaj berkesimpulan untuk menunda launching-nya sampai awal 2013 mendatang.
Sayang sekali! Padahal motor ini sudah sangat dinanti kehadirannya. Selain desain yang benar-benar baru, Bajaj Pulsar ini punya mesin anyar. Mengusung teknologi dari KTM Austria, tenaganya diklaim tembus 23,52 PS di 9.500 rpm dan torsinya 18,3 Nm pada 8.000 rpm.
Mesin yang kabarnya masih mirip dengan KTM Duke 200 ini memiliki satu silinder berpendingin air. Jadi sudah dilengkapi dengan radiator, cirinya di blok silindernya sudah tidak ada lagi sirip pendingin.
Tapi konstruksi kepala silindernya masih SOHC, sedang KTM Duke 200 sudah DOHC. Meski SOHC, punya empat klep dengan mekanisme pengoperasian mirip Yamaha V-Ixion. Satu rocker arm langsung mendorong dua klep sekaligus.
Suplai bahan bakar yang deras dari karburator UCD 33 mm yang masuk ke ruang bakar langsung dipantik oleh tiga busi sekaligus. Teknologi tiga busi ini kabarnya mampu membuat konsumsi bahan bakar Pulsar 200 NS ini lebih hemat.
Bajaj mengklam motor ini memiliki max speed hingga 136 Km/jam. Sedang untuk akselerasi dari diam hingga 60 km/jam hanya butuh waktu 3,61 detik. Dan akselerasi 0-100 km/jam bisa diraih dalam 9,83 detik. (motorplus-online.com)