OTOMOTIFNET - Resiko punya rumah tanpa garasi, selain mesti rajin-rajin cuci mobil yang terkena hujan panas bergantian, ternyata masih ada akibat lain yang masih sukar dicari hubungannya.
Wendy, pemilik Nissan Grand Livina keluaran bulan Juli 2009 lalu ketiban sial karena mika kaca panel meter miliknya tiba-tiba pecah tanpa sebab dan alasan yang jelas (Gbr.1).
"Baru mau berangkat kerja, tiba-tiba saja mika pecah. Mungkin karena mobil sering kejemur," ucap Wendy penuh tanda tanya.
Mencoba cari tahu sebabnya, OTOMOTIF coba tanya ke beberapa sumber. Namun sayangnya pihak PT. Nissan Motor Indonesia belum merespon apa kira-kira penyebab pecahnya kaca mika tersebut.
"Sebenarnya agak tidak mungkin mika pecah tiba-tiba, biasanya gara-gara terbentur sesuatu," papar Wira Sentosa, spesialis panel spidometer di Pondok Gede Raya No.24, Bekasi, Jabar.
Pun dengan pernyataan Wiekiat, pemilik toko onderdil khusus Nissan, di Dutamas Fatmawati, Jaksel.
"Dulu pernah ada yang ganti, itu juga gara-gara kecelakaan. Makanya sekarang enggak ada stok, mesti order dulu," ucap pria berambut putih ini.
Butuh waktu sekitar 2 hari untuk menunggu sampai barang pesanan tiba.
| Dok. OTOMOTIF
Ilustrasi Nissan Grand Livina 2011
Gbr 1 | Dok. OTOMOTIF
Ilustrasi Nissan Grand Livina 2011
Gbr 2 |
| Dok. OTOMOTIF
Ilustrasi Nissan Grand Livina 2011
Gbr 3 | Dok. OTOMOTIF
Ilustrasi Nissan Grand Livina 2011
Gbr 4 |
Cara ganti mika plastik seharga Rp 553 ribu ini cukup mudah, hanya bermodalkan obeng kembang plus ketelitian.
Pertama kali buka konsol tengah panel AC dan headunit dengan membuka 1 buah sekrup plastik di bagian tengah konsol, tepatnya di bawah tombol hazard.
Sekrup terlepas, copot konsol tengah dengan melepas klip penguncinya. Lepas perlahan dari bagian bawah hingga ke atas.
Perhatikan soket lighter dan soket tombol hazard jangan kelupaan juga dilepas (Gbr.2).
Lanjutkan dengan membuka cover plastik hitam pembungkus spidometer. "Membukanya dengan melepas 1 buah sekrup di atas panel (Gbr.3)," jelas Wira lagi.
Tarik ke arah pengemudi, perhatikan klip penguncinya supaya tidak patah. Cara termudah, buka juga cover plastik pembungkus setir dengan membuka 3 buah baut di bagian bawah.
Jangan lupa cabut soket kelistrikan di bagian belakang panel speedometer untuk melepas sambungan beragam indikator pada panel.
Melepas mika plastiknya juga tak susah. Cukup tekan klip pengunci di sekeliling panel untuk melepas mika (Gbr.4).
Setelah terlepas, langsung saja ganti dengan mika baru yang telah disiapkan. Paling enak sih sekalian bersih-bersih bagian dalam panel.
Tekan perlahan sekeliling supaya mika terkunci dengan aman di panel. Menyambungkan panel spidometer tinggal kebalikan dari cara pasangnya deh.
Gampang kan gantinya, tapi penyebabnya tetap menjadi misteri hingga kini.
Penulis/Foto: Rio / Otomotif