Menjalani sesi kualifikali di MotoGP San Marino (15/9) kemarin, memang menjadi kondisi yang paling sulit bagi hampir semua pembalap. Satu-satunya kondisi yang normal hanya terjadi di sesi kualifikasi. Kondisi ini membuat Cal Crutchlow sulit mendapatkan performa terbaik motornya, termasuk grip ban belakang yang terasa kurang mantap di awal sesi kualifikasi.
“Jujur saja, sebelumnya saya merasa sangat bosan dan kesal karena kehilangan banyak waktu di sesi latihan akibat kondisi cuaca yang tidak mendukung. Beruntung di sesi kualifikasi kondisi cuaca cukup bagus. Tapi saya juga cukup kecewa pada awalnya, karena grip ban belakang tidak begitu bagus. Dimana temperaturnya sulit mencapai kondisi ideal,” kesal pembalap asal Inggris itu.
“Saya membicarakan masalah ini kepada Jorge Lorenzo, dan ia juga ternyata mengalami masalah yang sama. Untungnya di setiap lap, ada peningkatan yang signifikan pada temperatur sirkuit dan ban. Jadi gripnya lebih baik dari lap ke lap. Seandainya saya tidak kehilangan waktu yang banyak di sektor keempat di lap terakhir, rasanya posisi start di grid pertama cukup memungkinkan,” imbuhnya.
Dengan adanya masalah yang terdeteksi di awal sesi kualifikasi, tugas tim selanjutnya adalah membuat paket ban khususnya bagian belakang lebih gampang mencapai temperatur ideal. Agar Crutchlow mampu bertarung dari lap pertama hingga lap terakhir. (otosport.co.id)
“Jujur saja, sebelumnya saya merasa sangat bosan dan kesal karena kehilangan banyak waktu di sesi latihan akibat kondisi cuaca yang tidak mendukung. Beruntung di sesi kualifikasi kondisi cuaca cukup bagus. Tapi saya juga cukup kecewa pada awalnya, karena grip ban belakang tidak begitu bagus. Dimana temperaturnya sulit mencapai kondisi ideal,” kesal pembalap asal Inggris itu.
“Saya membicarakan masalah ini kepada Jorge Lorenzo, dan ia juga ternyata mengalami masalah yang sama. Untungnya di setiap lap, ada peningkatan yang signifikan pada temperatur sirkuit dan ban. Jadi gripnya lebih baik dari lap ke lap. Seandainya saya tidak kehilangan waktu yang banyak di sektor keempat di lap terakhir, rasanya posisi start di grid pertama cukup memungkinkan,” imbuhnya.
Dengan adanya masalah yang terdeteksi di awal sesi kualifikasi, tugas tim selanjutnya adalah membuat paket ban khususnya bagian belakang lebih gampang mencapai temperatur ideal. Agar Crutchlow mampu bertarung dari lap pertama hingga lap terakhir. (otosport.co.id)