Jika ditinjau dari sisi teknis sirkuit dan safety-nya, marshall sangat patut tidak menolong Stoner kembali ke lintasan. Alasan yang paling besar adalah faktor safety pembalap lain, Stoner sendiri dan juga marshall sirkuit.
Zona tempat jatuhnya Casey Stoner yang merupakan tikungan berkarakter highspeed, sangat riskan tertabrak pembalap lain
Pasalnya tikungan Sachsen Kurve adalah tipe tikungan cepat, dimana jika mereka marshall menolong Stoner kembali ke trek, maka Stoner dan juga marshall yang membantunya akan sangat beresiko tersenggol pembalap lain. Apalagi saat insiden tersebut terjadi di lap terakhir, semua pembalap sedang memacu motornya hingga tahap yang paling ekstrim.
Meski ada juga yang mengatakan, saat insiden terjadi, kan ada yellow flag yang bisa memperingati pembalap lain agar berhati-hati di zona insiden itu. Tapi tidak semua pembalap melihat itu sebuah ancaman, untuk memperlambat motornya.
Kasusnya berbeda dengan pada saat Stoner tersenggol motor Valentino Rossi yang terjatuh di MotoGP Jerez tahun 2011 lalu. Tikungan tersebut adalah tikungan lambat dan insiden terjadi di awal lomba. Dimana semua pembalap sudah melewati zona insiden dan marshall bisa menolong kedua pembalap yang terjatuh. (otosport.co.id)