Kompon ini sudah melalui proses pengetesan selama beberapa seri untuk kompon depan, dan di 2 sesi tes usai MotoGP Catalunya, Spanyol dua pekan lalu. Jika Bridgestone selama ini sudah memasok ban baru berkompon keras kepada pembalap, namun khusus untuk MotoGP Inggris, Bridgestone akan membawa kompon ban lunak sebagai ban utama dan kompon medium sebagai pilihan.
Pasokan ban berkompon lebuh lunak ini, dimaksudkan untuk memberikan performa terbaik pada para pembalap khususnya untuk mempercepat temperatur ideal ban. Agar nantinya para pembalap bisa memaksimalkan potensi terbaik motornya sejak awal balapan. Apalagi kondisi Silverstone diprediksi bakal cukup dingin.
“Balapan ini adalah tantangan bagi pemasok ban seperti kami. Pasalnya Sirkuit Silverstone menyajikan karakter cepat dan juga memiliki temperatur yang cukup dingin. Makanya kami akan memasok kompon yang lunak dan medium, agar para pembalap bisa maksimal sejak awal,” ungkap Hiroshi Yamada, Manajer Motorsport Bridgestone.
“Untuk bagian depan ada kompon lunak dan medium. Sementara bagian belakang akan kami akan memasok ban asimetris berkompon medium sebelah kanan dan kompon lunak sebelah kiri. Sebagai pilihannya, kami juga menyediakan ban belakang berkompon medium dengan ekstra lunak sebelah kiri, jika kondisi trek lebih dingin dari prediksi awal,” lanjutnya. (otosport.co.id)